1、持续发力，进一步盘活存量资产扩大有效投资！
经过长年的基建规模扩张，我们在基建领域形成了一批存量资产，将存量资产有效盘活，将形成存量资产和新增投资的良性循环。与此同时，地方要向企业提供担保，加快银行向企业放款速度。
从存量资产盘活的角度来看，涉及大量的交通水利、清洁能源、保障性租赁住房、水电气热等市政设施，包含了大量的老旧厂房、文体场馆和闲置土地等，以及各类酒店、餐饮、疗养院等企业的主营项目，这些存量资产接下来都有向市场推出的预期，欢迎社会资本参与相关存量资产的盘活。这些存量资产有不少是大型企业的非主营业务，向市场推出后，有利于大企业减轻经营负担，做好自己的主营主业，与此同时，地方向企业提供担保支持，将进一步推动流动性流向相应的市场。
从细分板块来看，其一对A股基建板块构成利好，强调了盘活交通水利、清洁能源等方向，对REITS概念的发展也形成了有效的推动；其二，有利于减轻个行业龙头大企业的负担，降低其负债率，提高企业利润率。整体来看，这是一则有利于市场的稳经济措施。
2、 加强电化学储能电站安全管理，储能赛道起航！
今日，上面发布了加强电化学储能电站的安全管理的通知，提出对储能电站要加强规划设计安全管理，做好储能电站设备的选型，严格施工验收，提升储能电站的应急效仿处置能力。
电化学储能就是电池储能。目前我们电池储能主要依赖的是锂离子电池和钠离子电池，大型的储能电站可以理解为就是管理大型充电宝的电力机构。储能行业对于新能源电力行业来说至关重要，因为新能源的特性就是发电稳定性不高，需要储能电站进行电力平衡。但又由于锂基电池的高能量密度属性，其温控和散热管理，就是电化学储能电站要考虑的安全问题。数据显示，2025年储能温控市场规模有望超过130亿元，2022-2025年均增速接近100%。因此，该消息对A股温控和消防安全板块构成直接利好，对于储能行业来说，这也标志着储能行业的发展趋向规模化，可持续观察。
3、进军新能源汽车行业！
消息显示，全球第四大汽车制造商斯特兰迪斯与韩三星集团达成协议，计划共同出资25亿在美建立一家电池厂。三星也借此机会加快向电动汽车转型。该工厂计划2025年投产，年产量约为23千兆瓦时，主要生产新能源汽车的动力电池。
据我观察，这是老米在汽车行业的一次结构调整。斯特兰迪斯集团是去年由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而成，集团旗下拥有大量的汽车品牌，包含了家用轿车、商务轿车、SUV、皮卡、轻卡、跑车等多种车型。斯特兰迪斯集团成立的初衷是将旗下品牌转向新能源汽车市场，实现产品电动化，并且该集团明确表示其新能源车型主要面向欧洲和北美两大市场，我们的市场不再是重点。看来，我们的新能源汽车出口事业遇到了一个强大的对手。其实，老米的汽车行业在谋求新能源电动化转型，但由于大量的技术专利被我们和德国获得，其电动化发展不太顺利。今年以来，全球油价飙涨，这加快了新能源汽车的替代步伐。同时，由于宁王去年拒绝到老米建厂，导致老米在电池行业的布局又慢了一拍，如今三星决定建厂，算弥补了其在电池制造行业的短板。
因此，此次两大集团共建电池厂可以看做是老米完善新能源汽车产业链布局中的一次破局。随着工厂的建立，预期新能源电动汽车行业的竞争会更加激烈。对上游电池锂资源的需求会扩大，这也标志着汽车行业的新能源化已成为全球共识。
最后，点赞支持，下期再见。祝大家明天吃肉！
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