作者：沈三万老沈
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停车难，难于上青天！
在当下社会，不管你是老司机还是小菜鸟，只要在城市里开车，就不得不面临这样的问题：开车去吃饭、上班、回家，只要稍微晚一点，就没有停车位了！
而现状还绝不仅仅是这样。
就算找到了停车位，如今的停车费也只能用一个字形容：贵！
让停车位插上互联网的翅膀！
从全国范围来看，停车又难又贵的问题已经是一个普遍性问题了。
发改委数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个！
从各个城市来看，停车难的现象各不相同。
以上海的最新数据为例，《上海交通行业发展报告（2017）》显示，上海市注册机动车保有量近360万辆，全市居住类停车位缺口达84.9万个。
2018年3月，上观新闻报道了走访上海13个小区后的停车调查结果。其中，有名的“停车困难户”汉中小区可谓是上海停车难的典型写照。物业公司员工表示：有的小区400多个停车位了还在喊紧张，我听了特别生气，同样近1000户，我们才65个停车位！
而停车问题还绝不仅仅是“难”，还有“贵”。
从全国范围来看，2016年全国停车消费总额达到了4000亿元。从各个城市来看，也大都水深火热。
在广州，就有市民调侃称，把车停在路边被交警抄牌罚钱都比你停一天的停车费便宜。
在上海，“天价”停车费曾引起全国热议。比如紧邻上海地标外滩的上海半岛酒店，自2010年停车费新规执行之日起，就在社会上引发不小的反响。半岛酒店停车费实际上为60元/小时，一天停车上限按8小时计算，为480元。
有人会说了，买个车位不就好了吗？
2017年，浙江在线就报道了关于买车位也贵的新闻：杭州部分小区车位70万，一年翻倍，远超房价涨幅！而这一现状在其他城市也比比皆是。
另一方面，和停车难、停车贵现象十分不符合的是：停车位资源的极度不均衡现象！《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示，中国大城市一边是停车难，另一边却是车场的平均空置率高达51.3%，存在严重的停车资源浪费。
以北京为例，2018年4月，新京报报道，北京市区外围、新建城区、机关单位、封闭大院中闲置了许多车位，但老旧小区、城市中心地带却车满为患，一位难求。北京居住停车需求与居住停车位比例实际只有1:0.63，缺口达129万个。
换言之，有停车位，却找不到停车位，怎么办？
不要慌，马云今天要解决的，就是这个问题！
8月20日，凤凰网消息，为了解决停车位的难题，支付宝上线“共享停车”新功能，已经开启了首次杭州城市体验！
虽然和“共享单车”同样拥有着“共享”二字，但和一地鸡毛的共享单车不同的是，马云的这个停车计划没有投放一丝多余的资源，像共享单车那样占用道路、交通巨大的社会资源，马云做的是“匹配”这件事！也就是说，马云将把全国51.3%的空置率停车位真正用到位，让想停车的人有位停！
具体步骤也很简单，三步走就行。
第一步，打开！打开支付宝客户端“我的应用”，选择车主服务，即可进入“杭州共享停车”功能。
第二步，找车位！进行芝麻信用和车牌绑定后，点击“预约停车”，地图上会显示附近停车点！再也不用为找不到停车位发愁了。
第三步，计费！停车收费标准为每小时8元，预约最长提供30分钟免费，超过预约入场时间开始计费，封顶为40元。
“共享停车”主要在错峰停车的基础上，借助“互联网+”的力量，为市民找车位提供便利。除此之外，共享停车功能还通过支付宝支持更多车主服务，比如驾驶员积分、一键挪车、违章举报、ETC充值、换轮胎、汽车充电站等功能。真正将车主生活细致化，从此用车无忧。
是的，改善出行，正是马云当下正在做的事。从颠覆ETC、4S店，再到现在的停车位，一个更加智慧的出行，一个更加有效率的生活方式，一个两手空空只需要带上手机支付宝就可以走遍城市的时代，正在到来。
支付宝无孔不入，越来越渗透到生活中各行各业中去，带给人们的，是方便和效率！所以马云有底气说出：“西湖边上有个乞丐，面前放的不是钵不是碗，而是二维码。”
技术成就企业家，企业家改变中国！
