回复@星际穿越IN: 一胎家庭也不会考虑,除非第二辆,第三辆车!//@星际穿越IN:回复@心定则神闲:二十万的电动轿跑 商务人士不会买 女士不会买 二胎家庭不会买 男士三十五岁以上不会买 只有参加工作不久的年轻男士了 可他们也没二十多万啊
回复@星际穿越IN: 一胎家庭也不会考虑,除非第二辆,第三辆车!//@星际穿越IN:回复@心定则神闲:二十万的电动轿跑 商务人士不会买 女士不会买 二胎家庭不会买 男士三十五岁以上不会买 只有参加工作不久的年轻男士了 可他们也没二十多万啊
回复@JoyChin_Vip: 二十多万的小米汽车客户群和两千块的小米手机客户群可不是这么简简单单重叠的!//@JoyChin_Vip:回复@心定则神闲:尊重博主的不同意见,但作为北京本地居民,也有不同观点,以前我也跟你一样觉得小米是组装厂、没什么技术、甚至讨厌小米手机、可现在我认知变了...
回复@蜡笔小新小剧场: 人家至少芯片是自己造的,小米手机自己能造吗?//@蜡笔小新小剧场:回复@心定则神闲:苹果现在也就算了~他还有啥差异化产品拿得出手?苹果现在已经在过去因特尔的挤牙膏的老路上走到黑了~他自己造车若是把供应链放在中国还行,放在欧美那竞争力就算了~他自己也搞明白了,...
回复@高山石: 手机很明显是打性价比,够便宜功能够全就有海量的客户群,车子明显不是这样的!//@高山石:回复@心定则神闲:回顾小米这十来年发展历程,感觉小米还是不错的。它进入手机行业时,行业处于红海,同时产品技术上没什么积累,但通过这十多年的磨练,小米的产品力,技术积累,...
回复@伊涅斯雨: 你说到点子上了,为什么我们的企业家非要花大钱去卷红海呢?为什么还要到资本市场圈钱搞无效投资呢?卷到最后卷死的是自己和投资者?//@伊涅斯雨:回复@心定则神闲:没必要这么酸,苹果都做不出差异化,凭什么要求国产车差异化?完善的产业链、规模化降本,国产汽车卷死...
回复@不懂投资三万问: 当年是p7出道早,市场空白收割了批韭菜!现在看看p7多尴尬!//@不懂投资三万问:回复@心定则神闲:两千点钱都亏完了还支持个毛线。。 当年小鹏是啥狗屎品牌,p7卖那么贵,卖的还挺好。
攒配件造车和攒配件造手机是两码事!苹果为什么放弃造车?是它没技术攒不出来吗?那是因为人家不想造没有差异化平庸的产品出来!在当下这么卷的汽车市场里,靠攒各种标准配件没有差异化的车,尤其是目标客户群还是收入不算高的年轻客户群体,小米su7这样的定价和车型定位是比较尴尬的了!说两句近...
回复@炒股慢慢累积: 特斯拉的主流客户群根本不会考虑保时米,就像苹果手机用户不会考虑小米手机一个道理!//@炒股慢慢累积:回复@心定则神闲:确实比毛豆3香。我要是买电车也会选它。20万这个区间竞争力很强。同价位区间的其他电车什么汉,小鹏之类没法比。影响最大的估计就是小鹏...
旗帜鲜明的不看好小米的车,二十万以上车型的主要客户群都是家庭用户,小米su7明显主要针对客户群是年轻人,有多少年轻人有能力掏二十多万当小白鼠?我看这个群体是小众的!造大空间的SUV才是二十万以上车型家庭用户口袋的正确打开方式!
回复@红色跃马: 汽车保有量的峰值就是它景气周期的最高点!难不成你还指望它高速费每年能涨价不成?//@红色跃马:回复@心定则神闲:高速啥时候成了周期股了?粤高速b今年刚创了新高,不比某些所谓的成长股强得多吗。
分红派息率高是建立在业绩每年增长的基础之上的!要是业绩不增长了,甚至逐年下降了!那拿着倒视镜看到的高派息率来躺平收息还有什么意义呢?尤其是那些银行地产大金融和煤炭、高速、能源等周期股!大的景气周期过去了,会发现一堆躺平吃息的投资者们其实是在裸泳!$兴业银行(SH...
发布会上雷布斯洋洋洒洒讲了一大堆性能、配置和操控驾驶!有意义吗?他不知道大家就关心价格吗?