分享各快递公司扣除净资产后的估值，申通比百世快递德邦股份不知道低估了多少，盈利能力强那么多为啥估值却比百世德邦低估那么多？非常不合理
扣除净资产后各物流快递公司的估值:
顺丰1700亿，中通估值900多亿最高的时候1400亿，圆通390亿，韵达350亿，申通40亿，百世68亿(什么都是租的没净资产)，德邦87亿(净资产这两年净利润下滑但是增加不少，而且不像申通那样大幅计提，)。
扣除净资产后申通的估值是最低的，只有40亿估值。但是申通的连续两个季度盈利能力大幅高于德邦和百世，最近两个季度申通实现市场份额和盈利能力均大幅提升。
快递公司的估值本来就是比快运估值高的，大家不妨看看安能物流和百世快运(百世集团卖掉了百世快递)的估值，都是非常低的，安能物流是快运行业第一名但是市值只有30亿人民币左右。德邦一半快运一般快递，真正价值大的还是快递。
申通是纯正的快递公司，严格意义上申通的估值是要比德邦高的。申通的估值可以参照百世快递，百世快递卖给极兔的时候卖了68亿人民币。大家需要注意的是，百世快递转运中心和车辆都是租的，没有净资产的情况卖身卖了68亿。
申通快递是重资产，净资产大幅计提后今年截止一季度仍旧高达80亿左右。而且申通的业务量是百世的2倍，百世快递连续多年亏损，申通盈利能力一直以来都是强于百世快递的。
2021年4季度至今，申通快递已经连续两个季度实现市场份额和盈利能力大幅提升。困境反转已经到来。企业迎来了大好时光，目前疫情影响到一两个月业务量波动，并不影响长期投资价值。
建议大机构大游资好好研究一下申通。抓住疫情影响行业这个短期影响，好好吸筹，等疫情过后，申通的月报会迎来业务量和营收都大幅增长的局面，到那时候定增就顺其自然了。因此我特别提醒大机构和大游资，一定要抓住这两个月利空布局申通，不要错过最佳布局时机。
$申通快递(SZ002468)$ $韵达股份(SZ002120)$ $德邦股份(SH603056)$