“一路一带”规划将是国家的一个长期战略，“一路一带”的行情节奏是——先国内后国外，交运（港口、公路、铁路、物流）为先锋，中国建造承包、中国装备制造为中军主力。
二、公司财务分析
1、 公司净利润受政策影响极大
依据公司财务报表分析，报表见附件，公司的净利润与宏观经济和国家的政策存在很大的相关性。国家政策利好基础建设的年份，净利润增幅较大。比如2008年受金融危机影响，中国中铁的年度净利润只有11.2亿元，2009年由于国家搞4万亿刺激政策，中国中铁的年度净利润有68.8亿元。
2、公司年度市盈率对比
2009年中国中铁每股收益0.323元，2009年12月31日股价6.3元，市盈率19.5倍。2009年12月31日上证指数3277点。
2010年中国中铁每股收益0.35元，2010年12月31日股价4.4元，市盈率12.57倍。2010年12月31日上证指数2808点。
2011年中国中铁每股收益0.314元，2011年12月31日股价2.64元，市盈率8.4倍。2011年12月31日上证指数2199点。
2012年中国中铁每股收益0.345元，2012年12月31日股价3.21元，市盈率9.3倍。2012年12月31日上证指数2269点。
2013年中国中铁每股收益0.44元，2013年12月31日股价2.9元，市盈率6.6倍。2013年12月31日上证指数2115点。
分析：上述数据对比来看，中国中铁2013年业绩增速较好，但是股价却是下跌的，中国中铁的股价在2013年的走势与公司经营业绩存在较大偏差，有低估现象。出现这种情况的原因可能是大众情绪对国家基础建设的担忧，但一旦国家出现大的利好政策，股价将会短期很快恢复。比如近期国家规划“一路一带”战略，股价短期增幅40%。
三、2015年股价预测
1、2014年度净利润预估
依据披露的数据，今年前三季度净利润为70.74亿元。
依据往年数据，第四季度公司净利润有31亿元。
则2014年公司净利润=70.74+31=101.74亿元
每股收益=0.478。
2、2015年股价预计
按照目前的国家政策，预计2015年上证指数维持2500点应该问题不大。
如果按照2500点指数计算，依据中国中铁往年的市盈率数据，可以看到11倍的市盈率，则合理股价=0.478*11=5.26，相对目前4.22元还有25%的空间。
如果2015年上证指数能够上涨至2800点，则预计可以看到13倍的市盈率，则合理股价应该在6.2元左右。
四、操作策略
1、依据分析，按照目前的国家利好政策，该股票属于较好的标的股，操作上需依据具体走势寻找每次低吸的机会。
2、因为该公司股价与国家政策面关联度极大，需密切关注国家基础建设方面的战略政策。
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