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RabitRun回复的提问

$A股组合(ZH1113475)$ 这个组合持股极为分散,大部分也不是雪球热门股,但超额收益显著。请教R大,一般基于什么思路和方法挑选出这些公司?

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这店控也太差了[捂脸]。 想起很多年前在星巴克正好“偷听”到旁边的员工培训,什么抹布抹xx、放在xxx地方、先做什么后做什么、有两个顾客同时来如何应对、做完xxx要洗手、拿xxx要带手套…… 管得非常细致。

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回复@a漫步江南n: 业务都停了,当然费用下降//@a漫步江南n:回复@RabitRun:单看三季度,销售费用破天荒出现了下降,而此时正是医疗反腐的时候,所以说还是有问题的 查看图片

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回复@枯叶先生: 你用"CHIP2013"一搜便知。北师大CHIP这套数据之前经济学界很多人用,总理引用的就是2014年发出来的2013年收入数据,还按照2019年人口分布做了比例缩放,搞出个难以置信的结论,这已经被人骂惨了。
2021年统计局公布了中国人年均可支配收入,中位数是29975,也就是中位...

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所谓“6亿人月收入1000”,这是2013年的数据,就是当时北师大做的一个问卷调查。实话说极其不严谨。譬如同样的调查里说,月收入2万的人全国只有70万。说实话深圳两三个区只怕都不止。

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回复@看好股市的新人: 这不是很正常么。PE的本质是企业未来利润天花板的倍数,以及到达这个天花板倍数的概率。一个好企业利润1000亿,但未来利润天花板最多3倍。一个中等企业利润5亿,未来利润天花板10倍。后者绝大多数情况下估值(PE)会比前者高。//@看好股市的新人:回复@狸哥很懒:春秋航空的估...

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回复@价值报告: 正好我也查过 查看图片//@价值报告:回复@RabitRun:税费GDP比值呢

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类似的脑残言论还有诸如“中国单位GDP能耗高”。实物制造业占比高的国家,单位GDP当然能耗高。

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回复@shikaionly: 他一直在这个问题上乱扯,还包括很多其它“专家”。我2019年就在微博上不停指出,所谓中国物流占GDP比重高,就是因为制造业比重高。到今天总算看到有专家认真从这个角度分析。 查看图片//@shikaionly:回复@Ra...

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“虽然我国物流成本占GDP的比重相对更高,但单位物流费用并不高。我国的吨公里物流成本远低于美日,综合物流成本高的原因是第二产业占比较高和库存周转率较低。物流成本/GDP =单位GDP货运量×平均运距×吨公里物流成本(物流费用率)” 来自广发证券。
很好的比较。说明我国物流成本占GDP的比...

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回复@别犹豫别后悔: 不共享数据就涨保费,这个也合理//@别犹豫别后悔:回复@汤诗语:按理说是否发送数据,选择权应该在消费者手里。就像手机一样,有些APP的权限可以关闭。

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回复@不明真相的韭菜馅: 这个讲不通,因为买卖是相对的。
买的人因为买房挤占了收入影响消费,可是卖方增加了收入可以增加消费。
无论是一手房(带动了一整条卖方产业链)还是二手房(带动卖家一户)都如此。而且,因为买家往往需要贷款,也就是说还会额外预支未来的收入给卖方,反而更扩...

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闭门造车,造了个寂寞

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巴菲特长期投高股息的公共事业、金融企业,是不是也是看空美国经济?

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香港人口数据:
2019年末 750.1万
2020年末 747.4万
2021年末 733.5万
2022年末 733.2万
2023年中 749.8万
股市数据:
截止2023年底香港股市的总市值28.5万亿人民币,新加坡只有4万亿人民币,香港的股票体量是新加坡的7倍。
日本尽管去年股票发疯上涨,但市值也不...

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回复@严智明: 我在珠三角的远门没有问题。看车友,京津冀和长三角也没有问题。要跨几个省的那种远门我就开混动了。//@严智明:回复@韭菜炒海肠zz:蔚来换电网络到什么程度了?出远门是不是个问题?

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回复@万有引力: 想多了//@万有引力:回复@RabitRun:高合的下一个就轮到蔚来了[斜眼]

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回复@柳观一心: 买蔚来呗。现在基本不充电,只换电。//@柳观一心:回复@锋谈慧语:我前年开过电车,优点多多。 说缺点,充电花时间,里程焦虑

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回复@知行合一_投资节奏: 飞机和高铁人次都超19年近20% 查看图片//@知行合一_投资节奏:回复@汤诗语:那说明今年消费是真的差,都窝在家里看电影,也不出去消费

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让文心一言4编一个爱情故事,感觉作为机器人写的可以 [捂脸]
$百度(BIDU)$ $腾讯控股(00700)$
相遇在时光的尽头
杨浩和林静是大学时代的恋人,他们相识于图书馆,相爱于樱花树下。毕业季,两人约定好一起在北京打拼,共同创造属于他们的未来。
然而,现实总是残酷的。杨浩为了...

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这也不算创新高吧,这算35年没涨