比亚迪产品矩阵及展望

$比亚迪(SZ002594)$ 

先看一张图,国内7月份新能源汽车销量榜单。

这个榜单比亚迪非常强势,前六名占五个份额,前八名占六个份额。考虑到AION Y是营运车市场为主,再剔除微型车。那么私家新能源车市场A0以上级别销量排名,比亚迪惊人的前六占六,前六名都是比亚迪产品。

上榜车型第二多的是吉利汽车,旗下有4款车型上榜,但是销量都在5000+,排名都在20以后。外资品牌式微,榜单里面只有特斯拉MODEL Y跟大众ID 4 CORZZ两款车型。长城的新能源汽车,只剩下欧拉好猫一款车型排名18,明显落伍。

中国新能源汽车的格局已经初步明朗,外资品牌全面退潮,国内品牌群雄并起,比亚迪一家独大。

中汽协数据显示,7月新能源汽车销量59.3万辆,其中纯电动汽车销量45.7万辆(比亚迪占比18%),插电车销量13.6万辆(比亚迪占比60%)。比亚迪在插电混动车方面绝对强势,纯电车方面各家竞争比较激烈。

这个按起售价,把纯电车分为5个档次,其中30-40万,以及40万以上档次,比亚迪没有产品。这两个级别的市场,要等腾势跟比亚迪高端车型后面的表现。

20-30万档,比亚迪汉夺冠,超过第二名的小鹏P7两倍销量,唐EV排名第四。按说比亚迪在这个档次市场的表现是不错的,其实真正对标MODEL 3的比亚迪海豹,海狮还没有上市,汉唐EV也都还没有切换到e平台3.0,有可能的一种情况,海豹,海狮上市以后,汉唐EV要升级到30-40万市场,海豹即将上市,海狮也不远了,期待比亚迪产品在这个区间更强的表现。

10-20万档,比亚迪占据冠亚军,总共有4款车型上榜。可以看出,比亚迪e平台3.0车型的竞争力遥遥领先,同样,比亚迪秦宋EV的车型还没有换代e平台3.0,可能也是出于市场节奏的考虑。

10万元以下市场,目前比亚迪没什么存在感,元EV实际上已经升级换代到元plus,未来比亚迪在这个市场会有海鸥上市,市场表现,让我们拭目以待。

                (红色为待上市车型)

总结一下,比亚迪虽然已经拥有全球最完整的新能源汽车产品矩阵,但是在上下两端的市场还没有产品布局。王朝网的中级跟中大级产品还等着升级换代,中级车的纯电车型目前的产品力还不够强,这个市场需要很大,比亚迪应该增加这一块的产品布局。也许等比亚迪海豹,海狮上市以后,能看的更清楚一点。

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精彩评论

寻找股海中的宁静08-14 06:40

本人 喜欢做点低位优质的好股票 一年一倍还是可以的!从来不去追那些所谓明星的个股!

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A海阔天空fo908-23 03:45

所以自燃就多了,明白人自燃会懂!

luoka201508-17 15:48

宋,汉,秦都是爆款

非一般老马08-16 08:28

modle 3 销量800多?

玉宇澄清4vv08-15 12:29

明白了

一线指战员08-15 09:10

不是海洋车,是e平台3.0的车型,王朝网以后也要转过来