dmi产能瓶颈是专用刀片电池或者芯片，而这些燃油车用不到或者用到很少
你这个证据呢？
dmi零件量没上来，停燃油也生产不了dmi
那为什么不直接停产燃油车，生产dmi，这dmi产量会增加七千两
不至于，应该是有什么困难，比亚迪这么大企业，又不差钱，还需要故意少产混动吗？没必要啊。
不至于亏那么多。1000-2000差不多了。算上积分肯定是赚钱的。油车应该也是微利
新来的，但这不是常识
你是新来的吧，这点常识都不知道
肯定不是成本的问题，成本有考虑的话，这么多年利润也不至于这么低
dmi卖一辆亏3000-5000，汽油车纯电都赚钱