回复@与泡沫共舞wzkx: 如果既不能准确了解数据的含义,又不能在一次次试错中迭代认知,个人建议还不如不看数据,专注修炼心法可能更好,至少不会被错误理解的数据所误导。
1、新能源汽车,既包括乘用车也包括商用车,我的表格清晰明确的列明”新能源汽车“,你所说的数据仅仅只是乘用车;
2、销量既有批发口径也有零售口径,你的数据只是零售口径,而我的数据是批发口径。为什么不用零售口径而用批发口径呢,因为去年我们就预期新能源产业链会逐渐取代房地产成为中国第一支柱产业,因为去年我们就预期中国将会成为全球第一大的汽车出口国,如果仅以国内零售销量来评判中国新能源汽车的产业规模,显然有失公允。
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $中矿资源(SZ002738)$//@与泡沫共舞wzkx:回复@以有涯求无涯:1-5月只有240万辆,最好的5月才58万辆。要达到全年850万辆目标,后面平均每个月要87万辆,可能吗?
现在国内外经济都这么差。
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引用:
值此岁末年终阳巅峰的日子,稍微改变一下文风,不喜随便喷。
写在前面的话
我给锂供给文章取名《2023年至2025年全球锂资源供给总览》,但给锂需求文章取名只能用《2023年至2025年全球锂资源需求的跟踪框架》,因为供给受限于资本开发进度和建设进度,不可能凭空变出来,全球总供给的上限基...

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