这篇文章应该是全网最早对宁德时代与永兴材料5万吨合资项目提出质疑的了。因为这篇文章写于永兴与414合资当天$宁德时代(SZ300750)$ $永兴材料(SZ002756)$ $中矿资源(SZ002738)$ #新能源# #价值投资之路# #锂矿#
按理说,我们作为股民的,上市公司能赚钱就行,吃相难看也应该去理解,不应该如此热血,甚至有点偏民粹了,但作为一个观察中国新能源汽车产业链7年之久的资深股民,见证了天赐材料、新宙邦打破日本对六氟的垄断,恩捷股份、星源材质打破了美日韩对隔膜的垄断,谁是第一批打破日韩对正极材料的垄断我已经记不太清了也分不清了。中国新能源汽车产业链有今天,关键还是国家把它确定为取代房地产成为新的支柱产业(至少是最重要的之一),我们难道不应该多从国家、从民族视角来思考这个问题吗?!
这篇文章应该是全网最早对宁德时代与永兴材料5万吨合资项目提出质疑的了。因为这篇文章写于永兴与414合资当天$宁德时代(SZ300750)$ $永兴材料(SZ002756)$ $中矿资源(SZ002738)$ #新能源# #价值投资之路# #锂矿#
化工产品只要合格,达到下游客户标准,品牌溢价很小,价格不会相差太大,多氟多2011年打破日本森田6F技术垄断,自创技术,把6F单价从100多万打的大幅下跌是客观事实,现在森田产能落后多氟多太多,国内其余大部分同行都是买森田技术,有几个自创的?连韩国都用多氟多6F,至少说明产品一流
上面所说2025年0德的5万吨LCE,就是远超预期,这个包括了枧下窝、414尾矿、宜春众多作坊选厂、尼日利亚等进口锂云母。如果只考虑前两个,5万吨LCE,是不可能;主要是后两者很难有公开数据,所以还不好说“肯定没有5万吨LCE”$中矿资源(SZ002738)$ $永兴材料(SZ002756)$ $宁德时代(SZ300750)$ #新能源# #价值投资之路# #锂矿#
即使有414,0德的20万吨也没戏啊。414目前也就2-3万吨LCE而已,包含了尾矿和扩建。尾矿应该还是给0德,扩建的矿石应该就是给跟永兴的合资公司。
即使有414,0德2025年锂云母提锂的LCE能够到5万吨,那就是远超预期。这次半年报业绩说明会,0德自己都露怯了,这点我之前的帖子已经说过了。
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