王铭从毕业起就进入了某头部互联网企业，长达十几年的工作中，他担任智能驾驶业务中的重要角色。在李元接到某传统汽车主机厂旗下造车新势力品牌的招聘需求时，他第一时间想到了王铭。“最终让他下定决心的是主动求变的心态”，李元告诉Tech星球。

不只是王铭，一个值得关注的人才变化趋势是，近两年，越来越多AI和自动驾驶大方向下的行业人才，开始关注来自传统车企的工作机会。

此前，据21世纪经济报道援引业内人士透露，前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉，即将入职长安汽车，负责长安汽车智能驾驶技术，向长安汽车总裁王俊直接汇报。公开履历显示，陶吉2010年加入百度，曾参与百度自动驾驶项目从0到1的搭建过程。

除了陶吉以外，这样的案例不在少数。今年2月，原小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽，出任奇瑞汽车副总经理；8月，前地平线智能驾驶研发总监廖杰加入了比亚迪，担任智能驾驶上海团队负责人；而原华为自动驾驶产品线核心团队负责人姜军，也投身到了极氪，负责智能座舱等业务。

一位汽车行业分析师向Tech星球表示，从商业化的角度出发，汽车是最接近于AI落地的场景之一。与此同时，L4级别的自动驾驶落地遇冷，行业内部分相关性的人才出现了冗余。

随着传统车企接连“卷”入智能电动化转型，人才与市场之间的新一轮匹配正在开启。网页链接