不明真相的群众:个人(司机)和公司都可以做这个事情


个人(司机)和公司都可以做这个事情。个人司机一般来说买不起这个价位的车,公司做的话,因为需要加上司机的管理成本,毛利就会下降。我上次碰到一个人,是他本来有一个运输车队,有几十名司机,让他们兼职做,利润就比较高。
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引用:

刚查了一下model s的低配车型二手售价便宜的就50多万,听你这么一说,一台跑专车流水40多万,毛利20多万,这是不到三年就回本的节奏啊,这么好的而且貌似没有太大技术难度的生意为什么没有成为红海呢?难点在哪里呢?是个人就可以投啊,100台投不起,但能投10台的人太多了啊。。。@不明真相的群众

精彩评论

北京律师V 08-13 09:37

感觉是方丈在为了自己的特斯拉能在二手车市场上卖个好价钱在造势

大胖皮 08-13 00:59

三年回本?劳动力不算成本啊?

全部评论

爱上走 08-13 12:36

三年回本,六年翻倍。感觉还不如买买股票啊。

欢欢熊 08-13 11:34

到底在说啥?

faceblack 08-13 11:11

我刚打赏了这个帖子 ¥6,请问方丈是什么专车平台?

混沌的猫 08-13 10:51

三年回本本身计算就有问题,你买的时候50万是“残值时间1”,三年后不但有营业收入还要加入“残值时间2”。就像房产每年要进行公允价格评估一样。理论上来讲是门过得去的生意

异端猎手 08-13 09:51

特拉斯是小众车,现在少,支付有个体验溢价,做的人一多了,就卖不出那么高流水了。

北京律师V 08-13 09:37

感觉是方丈在为了自己的特斯拉能在二手车市场上卖个好价钱在造势

春不老 08-13 03:16

可能只是表达滑头,懂得自然懂,

狸哥很懒 08-13 01:43

那是,不过方丈在其它标的上的看法基本都很滑头的

春不老 08-13 01:05

一定要支持鼓励鲜明的观点,不怕错,合格的韭菜都有自己的判断

大胖皮 08-13 00:59

三年回本?劳动力不算成本啊?

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