只要考过驾照这就是个简单问题，当然减速，如果后车追尾是后车跟的太近，后车全责

7000*40=28万元啊。不低啊

如果人类文明需要的总计算量是A，看看各自都占有了多少份额吧。

有谁比机器胆子更大？“胆子”只是一个自动驾驶程序的一个参数，可以随时调大的，就像自动驾驶车到了英国、日本也能转成靠左行驶一样。
人的胆子倒是很难变大的，所以自动驾驶才是胆小人的福音

自动驾驶的是这样的，判断空挡大小，判断后车车速，保证变进去不会被后车追撞，然后变道。这是西方人的一般驾车逻辑。但在中国，这样你永远变不进去。我们是比胆大，我赌你后车会刹车，不敢撞我。如果是人工智能，如何处理？

雨天雾天比试的话，自动驾驶的变道水平绝对完胜人类驾驶员。人眼哪里比得过雷达。

汽车自动驾驶，汽车中控，游戏机这些X86CPU也没什么优势，数据中心端ARM的处理器也慢慢在进入和X86 CPU竞争了，现在也有IBM的PowerPC CPU参与竞争，操作系统方面也都是开源的，并不会像PC这样一个老化的市场上X86+Windows完全垄断，NVIDIA自己的ARM处理器集成他的GPU，在游戏机，汽车，数据中心市场都有机会起来，反观基本Intel一个人玩的X86倒是可能被苹果CPU带领一堆ARM处理器厂家端掉PC老巢，当**定律放缓在制程上慢慢显现的时候，架构优化提升计算能力，每瓦性能，价格会引领硬件继续发展，这几个方面一直都不是Intel优势

他又没DC市场份额，服务端也就GPU，天生的基因决定的。

老黄干不掉CPU的。没办法的。