各人理解不同而已。目前中车的价格相对于本轮牛市启动时还有近四倍的涨幅,如何平行于大盘,其价格也市十无左右;如果给予其重组所带来的价值提升,估计也不过百分之三十;综合起来看,现阶段其合理的价格极限值最多在12--15元之间。现在的价格,其实跟神创没什么区别。
再说说反弹,如此多套牢盘高高在上,主力们还敢去接这个烫手的山芋?即使有反弹,也是散户行情。中车这么大一个盘,下跌到真正意义上的反转,小说三五年,长则八十年,中石油就是先例。
以上只是猜猜,市场会给出最终答案。
不过对市场所谓套牢盘 我就不觉得了
这轮牛市基础还在 暴涨暴跌就是牛市特征
等待市场先生验证就好
各人理解不同而已。目前中车的价格相对于本轮牛市启动时还有近四倍的涨幅,如何平行于大盘,其价格也市十无左右;如果给予其重组所带来的价值提升,估计也不过百分之三十;综合起来看,现阶段其合理的价格极限值最多在12--15元之间。现在的价格,其实跟神创没什么区别。
再说说反弹,如此多套牢盘高高在上,主力们还敢去接这个烫手的山芋?即使有反弹,也是散户行情。中车这么大一个盘,下跌到真正意义上的反转,小说三五年,长则八十年,中石油就是先例。
以上只是猜猜,市场会给出最终答案。