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回复@JMTOO: 所以按道理说,电网应该很有动力做这个业务啊//@JMTOO:回复@不明真相的群众:电力公司这下高兴了,电动汽车充两次电就差不多是一家一个月的电费,终于能从两桶油手里抢钱了。一个充电桩利用率高的话基本都能赶上一栋楼居民楼的收入了,还不用搞那么多电表,多爽啊
引用:
2014-05-26 23:57
北京新规:新能源汽车用电不执行阶梯电价|新能源汽车|充电|北京市_新浪财经_新浪网:网页链接
$特斯拉电动车(TSLA)$ $比亚迪股份(01211)$

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哈巴猫2014-05-27 10:14

差价5万+ ,多出来的是公关成本?

铁柱leo2014-05-27 07:57

真要以效率优先,我估计你家的电费得比现在至少高一倍

铁柱leo2014-05-27 07:55

一拍脑袋就回复,特别爽是么,国网早就意识到了这个问题,根本不是钱多钱少的问题,居民用电赔钱,那就可以不给居民供电了?什么逻辑

心怡投资笔记2014-05-27 07:51

没那么夸张,一般电动车的电耗是10元/百公里,按现在的电池容量250公里行程的80算,能有20一天就不错了。

zhilavie2014-05-27 07:48

@惑徐

感受吧2014-05-27 07:05

居民用电,本来就是赔钱,就算不赔钱,电业局也不穴于那点小钱。

钾肥钾肥钾肥2014-05-27 05:14

学经济家2014-05-27 00:48

点开汽车之家绅宝D70的报价,对比1.8T政府采购版本和2.0T普通版本的报价,会陷入深思的

king的碎片集2014-05-27 00:37

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