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不一定。驾驶的时候最重要的是预期,在上海这样繁忙的路段,计算机是无法预测出路上骑自行车的人或者行人会做出什么样的行为,而熟练的老司机凭经验可以。而且自动驾驶的价值在于车与车之间的通信互联,防撞系统如果能过做到地铁那样的闭塞区保护,碰撞事故会少不少。如果仅仅是单车的自动驾驶,意义不大。而且技术远没有成熟。按照ISO 26262的标准(2011年11月15日才正式发布第一版),带人的车用电控系统,ASIL D等级的产品(如EPS,ESP),其系统允许的失效率是10e-9/hour;在无人驾驶的产品上,还没有国际标准