汽车行业的白痴才会认为50万台和200万台的利润率是一样的。

比亚迪今年预计销量180万，销售额4040亿，研发投入200亿，净利润打底100亿。因为你研究不透比亚迪的基本面，所以你也预算不出今年比亚迪的利润有多少

估值一般按照行业估值，每个行业的估值水平是不一样的，行业不同发展阶段的估值水平也是不一样的。就新能源汽车行业和目前发展阶段看比亚迪明显低估，对比特斯拉和其他新能源车企的估值比亚迪还有很大空间。而且行业处于高速发展阶段，整体同比增长100%以上，比亚迪作为其中的龙头企业更是增长超过200%。从目前的发展态势看，明年依然会加速增长，极有可能成为全球新能源汽车老大。现在估值不仅没有任何溢价，还远低于其他车企。

德国工厂，不是上海工厂

2023年70%？你是在逗我吗？这点基本认知都没有，还要发帖。23年170%都远远不止！

中报数据是到6.30号的

要足够优秀的产品，也行。看目前德系美系新能源汽车在国内的表现，比亚迪去国外了几乎是产品力吊打。

8月30日中报，会有最新股东人数。

何小鹏最近发朋友圈: “内卷太厉害了”。现在新能源汽车价格战打的你害怕，不开拓海外市场，真的很难，偏偏开拓海外市场更难

你应该去过国外，我之前去过法国，意大利出过差，中国的品牌，除了华为等，想在欧美抢市场太难了。为什么美的，格力在欧美这么难？其实美的的空调不比伊莱克斯飞利浦等他们差甚至还更好，但人家不认你的品牌。

数据出来是两个月之前的，有可能下周调调就起来了，那你如果判断人数？

这是确实是值得担心的。不过国外市场竞争环境很好，比亚迪有机会。新势力车型不够，目前可能去不了国外。

大幅减少的可能性不大。