汽车行业的白痴才会认为50万台和200万台的利润率是一样的。

比亚迪今年预计销量180万，销售额4040亿，研发投入200亿，净利润打底100亿。因为你研究不透比亚迪的基本面，所以你也预算不出今年比亚迪的利润有多少

估值一般按照行业估值，每个行业的估值水平是不一样的，行业不同发展阶段的估值水平也是不一样的。就新能源汽车行业和目前发展阶段看比亚迪明显低估，对比特斯拉和其他新能源车企的估值比亚迪还有很大空间。而且行业处于高速发展阶段，整体同比增长100%以上，比亚迪作为其中的龙头企业更是增长超过200%。从目前的发展态势看，明年依然会加速增长，极有可能成为全球新能源汽车老大。现在估值不仅没有任何溢价，还远低于其他车企。

德国工厂，不是上海工厂

2023年70%？你是在逗我吗？这点基本认知都没有，还要发帖。23年170%都远远不止！

传闻说的是给德国工厂的

唉

他们都视而不见的

新能源：呵呵！不自量力！看老子继续暴涨！把其它所有垃圾板块全部撕碎！

我还是这个观点: 过去几年到至今，如果我们散户不能从亿纬锂能这个票赚钱，那么他也很难从其他股票赚钱。

感谢主力(决定股价涨跌的主要力量)，给120附近的套牢盘解套了，站在我们散户的角度，希望主力拉到130，140，150给我们所有散户套牢盘解套，那就完美了。

这么想吧，中报业绩预告吊炸天，股价不涨反跌，8月初公布的7月销量数据继续吊炸天，股价还是不涨反跌，我没有你这么乐观。

让时间来证明啊，目前我掌握的情况，在中国市场海豹大概率会超过model3。不要你以为的28岁消费者的选择，你代表不了，国潮正在崛起？冒昧问句你几岁了？中国年轻人对外国品牌已经越来越不感冒了，看看奔驰宝马的销量数据变化情况吧！特斯拉过来新潮期也一样。

只是这个阶段也是最好赚钱的阶段。。。经常跳空高开，拖拉机走势一路上升。。。暴打空头，然后。。就没了。

如果你28岁，还没谈女朋友，你是买TSLA还是BYD呢？ BYD业绩没得说，但是品牌战略必须拿下TSLA才行，仅供参考，