Lancelot-g

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一生悬命,如履薄冰。

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回复@達人知命: 现在美元利率高位,这种高负债企业的基本处于盈利低谷,股价打骨折很正常。而且美股的船运公司通常还发行了大量的优先股,整体市值其实不低。//@達人知命:回复@桃成蹊投资:至于他怎么衰落下去,我还没去了解,仁兄有时间,可以看看具体犯了什么错误

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调仓的话,762尾盘买入金额应该大致等于881的尾盘卖出,但762这个数字明显偏大。多出来的部分正好大致等于你发的图。

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回复@明年不会再亏了吧: 这倒是。不过也说明遥遥领先可能也就领先两个月,可以接受。//@明年不会再亏了吧:回复@谦十五:我真的好奇,比亚迪的朋友们是不是除了比亚迪完全不关注友商产品,比亚迪每次发布智驾新进展都觉得比亚迪好牛(比亚迪确实牛,我也相信比亚迪在未来的国内新能源领域,目前是唯...

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和下面这种野鸡媒体相比,哪个信息源更可信还用想吗? 查看图片

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回复@牛爸投资: 三大运营商一直到现在都还在被A4摩擦啊。总理一句提速降费直接就是他们失去的十年。提速降费一直都在,单位流量价格越来越便宜。不过这也降低了移动互联网的使用门槛,促进了移动互联网的普及,成就了一批互联网巨头的黄金十年。如今天道轮回,风水轮流转而已。谁还记得中国移动十...

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回复@新篁: 底层打工人在哪里都觉得没有希望。//@新篁:回复@Lancelot-g:联通的员工说联通毫无希望

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回复@新篁: 说了没有银行贷款这个前提啊。很多地产已经事实上资不抵债,市场还能给0.1PB已经很客气了。比较优秀的,比如龙湖这些你看看PB多少?融创现在都还有0.26呢。//@新篁:回复@Lancelot-g:地产0.1

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回复@谦和屋: 谦和老哥可能有点执着了。个人粗浅地认为,不应该受到“传统欧美价值投资”这几个字的束缚。//@谦和屋:回复@谦和屋:看得见的手,再一次显示了其无以轮比,肌肉强劲,充满力量的这一刻!~
翻遍格雷厄姆,巴菲特,芒格们的著作,也没这一套东西啊。。。
就说,传统欧美的价值投...

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回复@股海泛舟三十年: 杀流动性,盘子小的先遭殃。 10月25号左右应该是有大资金从三大运营商里面抽出来了,联通盘子小没接住,那就再接一波技术面杀跌。大概可能或许应该是这样。//@股海泛舟三十年:回复@Lancelot-g:不知道为什么最近跌得欢

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$中国联通(00762)$ 虽然港股目前遍地低估,但是一个经营数据不算糟糕,杠杆率不高,基本没有银行贷款(有息负债主要是租赁负债)的公司,0.36PB感觉还是太低了。

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股价一下跌就是经济形势不好,ToB一堆坏账要计提;股价一上涨就是拥抱产业互联网的蓝海,第二增长曲线。 不至于。非风动,非幡动,仁者心动。 $中国联通(00762)$

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回复@振东投资: 这个温度计挺好。非要挑刺的话,直接看这个数据会有点失真。募资是都从港股市场来的。但很多大手笔分红的是央企国企,分红大头也是分给了内地而不是反哺港股市场。
在目前的市场温度下,港股低估是普遍现象,低估并不稀缺。真正稀缺的可能是确定性和成长性,二者兼有最稀缺。电...

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装备无人化是趋势,成套化是关键[很赞]

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回复@肥_牛: 拉货的重卡都有。矿卡整个三一集团都很弱,基本可以忽略。我也是刚开始看,进来学习的。//@肥_牛:回复@Lancelot-g:三一重工有汽车吗

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$同力股份(BJ834599)$ 2022年营收52亿人民币,还有个正在排队IPO的临工重机,百亿左右的营收,怎么不在榜上呢。这两个难道不算工程机械?

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我刚刚关注了股票$多氟多(SZ002407)$,当前价 ¥15.42。

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回复@2023必蠃: 对,徐工汽车属于集团下属子公司,不属于上市公司。//@2023必蠃:回复@肥_牛:卡车系列不在上市公司体系内

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回复@成长涅槃: 这不是我的理解,这是通用的会计准则。卖出货,要么收到现金,要么收到白条(应收账款和票据),这很难理解吗?
我随便找一个,都是北交所的:曙光数创(BJ:872808)
2022年
营业收入:5.18亿
销售商品、提供劳务所收到的现金:4.22亿
应收账款增加额:3.09-1.88=1...

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回复@成长涅槃: 都包含在应收账款和票据里面啊。上面的"应收账款"应为"应收账款和票据"//@成长涅槃:回复@Lancelot-g:收到的除了现金还有承兑汇票,公对公大多开承兑,只有少数是付现金的。