model 3的noa（navigate on autopilot）和es6的nop（navigate on pilot）自动辅助驾驶对比：
1. 其实都不是很成熟，尤其在城市路况，堵车出匝道基本上靠他们是永远也出不去的，优化空间还很大，而且非常受道路标识和国人行车习惯的制约，感觉太难了。
2. Tesla确实在视觉控制上要做的好，不光靠雷达，也非常依赖摄像头识别现场真实情况；蔚来更多的靠雷达和高精地图，这一点有差距；
3. 不知道为什么出匝道蔚来表现比Tesla要好，匝道复杂点，经常有不清晰标识，较多导致Tesla终止noa；
4. 高速上变道超车，Tesla表现比蔚来要好，这个我有亲身体会，model 3弄的是非常快，蔚来比较温和，换句话说，还不够果敢；
结论是，在自动驾驶这个应用上，国内新势力与Tesla的差距在缩小，或者说，国内新势力也在向这个技术的极限体验发展。
吐槽，可能视频中全是高速路段，我现在已经设置了启动默认开启noa，但好像从来没自己变道超车过，更别说进出主路和高速匝道了，都是我自己掰的，为啥啊？！