大众今年终于要在小型SUV领域内发力了，除了年初上市的上汽大众途铠之外，一汽大众旗下的探影也将于12月初上市。
在过去的很长时间里，大众汽车在小型SUV领域内，算是个十足的旁观者，所以少了劲敌威胁的日系品牌在这一区间可谓风头无二，尤其是XR-V和缤智等车型。看着对手赚的盆满钵满，大众今年终于要在小型SUV领域内发力了，除了年初上市的上汽大众途铠之外，一汽大众旗下的探影也将于12月初上市。
新车由MQB-A0平台打造，和途铠的关系颇深，相比于探岳和途观L、探歌和途岳的产品对位，探影和途铠这对姊妹姐妹花外观上的差异没有那么大，更多是细节上的处理不同。不过，探影分为普通版和R-Line版，R-Line版在造型上会更加张扬个性，这是途铠暂时还不具备的。
探影整体延续了欧版T-Cross的设计元素，依旧是浓浓的大众家族风格，前脸采用上下分层的格栅设计，并加以银色的镀铬饰条进行修饰，配着两侧的全LED大灯组，整体显得年轻又大气。
车身侧面的整体设计和途铠比较接近，采用双腰线设计突出其灵动的“小鲜肉”气质，搭配着侧裙的黑色护板和造型独特的熏黑轮毂，十足的年轻派。车身尺寸方面，探影长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，轴距和途铠相同，与同级本田缤智、丰田C-HR等车型相比具有一定的优势。
探影尾部设计辨识度比较高，宽大的贯穿式尾灯组将车尾分割成上下两部分，内部还做了熏黑处理，很容易就和其他大众车型区分开来。下方的排气口造型也用了镀铬修饰，中间还有一条银色镀铬饰条相连，整体感很强，真正的排气口则被隐藏在了车辆底部。
探影整体的内饰风格，依旧沿用了家族式传统设计，并没有很大创新，比较出色的是大众最新设计的方向盘以及所采用的顶级用料水准，由于外观上的差异不大，探影很可能在配置上和途铠形成差异化表现。
动力上，探影将搭载1.5L自然吸气发动机和EA211 1.4T涡轮增压发动机，其中最大功率分别为83kW和110kW）；传动系统则匹配爱信6速手自一体变速箱及7速双离合变速箱。
探影和途铠一样，主要的竞争对手是丰田C-HR、缤智、自由侠、昂科拉等合资车型，开头的途铠自4月上市以来销量逐渐走高，至10月底总销量已经突破了4.5万辆，连续月均超过7000辆，已经证明了小型SUV市场还是有路可走的，远没想象中的那么低迷。也证明了一旦细分市场出现一个品牌、设计、品质、配置各方面都相对均衡的车型，消费者仍会愿意接受甚至欢迎，不知道探影能不能延续这种成功呢？
写在最后：
总而言之，探影和途铠的目标基本一致，都是为开拓小型SUV这一细分市场潜在需求的车型，大众品牌背书和途铠的“前车之鉴”，让探影还未迈出的第一步就落到了实处，整体实力还是不容小觑的，接下来就看探影在价格上的表现如何了。