$天能动力(00819)$ 要看锂电除了星恒电源，还要了解下小牛电动，锂电的老大。锂电难于进入三四五线城市。我只提供数据，不是吹票，和大家一起学习，不是投资意见。

60v主要用于电摩，铅酸以旧换新500元，锂电1800元，价格差两倍多，怎么替代。

小牛电动在半年报说的这句话大家理解下：

他解释道，“难以下沉是由于小牛电动的车辆单价较高，三四线城市用户购买力有限，很难在短时间内将产品直接铺到三四五六线城市。”

根据数据显示，小牛电动2018年的全年净营收总额14.778亿元，与2017财年相比增长92.1%。净亏损3.49亿元，同比扩大88.96%，2017财年同期净亏损1.847亿元。
不过进入2019年，小牛电动实现了盈利。记者查阅其第二季度财报，数据显示，收入5.305亿元，同比增长38.1%，毛利率为23.7%，较2018年同期的15.1%大幅上升，净收入5100万元。
不过在李彦看来，盈利却不如预期。“说实在的，新国标把我们产品计划打乱了，不是因为去年5月份颁布的新国标，而是今年3月25日又做了一个解释政策，导致我们的产品又重新改。”李彦9月12日向媒体表示，“新国标刚开始实施时，一些一线城市电动自行车销量大幅萎缩，对于小牛电动而言，二季度的成绩比当初预计的要低。”
同时，品牌下沉不足，销量集中在头部城市，难以带来可持续增长，这种矛盾正在随着企业的规模扩张得到激化。对此，李彦直言，这的确是小牛电动当前的困惑。

他解释道，“难以下沉是由于小牛电动的车辆单价较高，三四线城市用户购买力有限，很难在短时间内将产品直接铺到三四五六线城市。”
为了解决上述问题，小牛电动已经推出副品牌“GOVA”专攻下沉市场，未来也将通过调整策略进行产品扩张。
布局海外市场
除了要将产品下沉到其他城市，小牛还在加紧海外市场的步伐。目前，国内市场是存量市场，格局已基本定型，而海外市场是增量市场。
海外调查机构Navigant的报告显示，2016年全球2轮电动车(包括电动摩托车、电动自行车、电动滑板车)的市场规模大概为256亿美元，每年以大概10%的复合率增长。到2025年，全球以电为主的交通工具规模将会达到662亿美元。其中小型电动代步工具以及配件将占近一半的市场规模。