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再聊运机集团

最近在出海方向找了不少公司,这个运机越看越有意思,今天再来细细说一说

1、运输机行业是蚂蚁市场,但市场规模却高达300亿,你别看这个行业分散,它的集中度却在逐步提升,背后的逻辑是一体化、智能化的产品升级趋势,说的直白点,就是你这个运输机要能实现配套设计、安装到运维的一条龙服务,还要能精准监控,保证高效运行,而且下游客户很多是央国企,对资金实力是有要求的,运机是这个行业的隐形冠军,也是行业内唯一一个上市公司,既吃份额又吃利润,它这几年增速大幅领先行业均值,市占率在逐步提升,它近两年运输机单价也从每米7800元提升到了8700元。

2、5万亿设备更新的政策红利正徐徐展开,老旧内燃机加速淘汰,高铁轨道挂件要换成锃光瓦亮的,某公司新签大单占去年营收一半以上等等都在印证政策的推进;煤矿、铁矿本就有智能化发展的指导文件,叠加设备更新,今年国内业务订单爆发是很值得期待的。

3、重点说一下它出海这一块,它去年海外收入占比只有2成,今年海外占比会大幅提升,为什么这么说呢,受益一带一路战略的纵深推进,它这两年新签的海外大单高达13亿,根据公司互动问答公开资料,西芒杜铁矿输送机项目约定从2024年1月份开始陆续发货,2024年12月31日前,带式输送机一期所有设备全部交货至指定地点,海外收入进入加速确认期;同时公司在新加坡设立了子公司并在澳大利亚收购了运输机资产,球友可以翻看我过往写的其他出海公司的文章,像玲珑轮胎、奇瑞汽车,国内业务做的普普通通,一出海,乌鸦变凤凰,那盈利水平提升的那叫一个DUANG,还有比亚迪,国内基础车型一辆车赚6000块,出海赚26000,国外真的没国内卷,所以它出海这一块业务未来的盈利水平很有看点。

4、之前募投项目今年达产后产能同步23年翻倍至18万米,可转债还有4万米的数字孪生产能,这个单价比传统产能高的可不是十个点二十个点哦,公司没有银行贷款,有的是钱做产能扩张;再一个呢,现在IPO暂停了,ZXZQ都急眼了,一推优质资产场外急的不行,就是不给上,你说它外延有没有想象力。

5、近期股价走的好,周二首次回购花了500多万股价涨了2个多点,今天率先创新高,说明筹码是高度集中的,更凶悍的是后面还有1个多亿的资金要继续回购。

@今日话题 $深证成指(SZ399001)$ $运机集团(SZ001288)$ #人形机器人再度强势,板块内掀起涨停潮#

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你没发现它可转债是跌的吗。。。

出海哪有这么容易,你不看和澳大利亚关系有多差

运机集团是细分行业龙头,小而美公司。这篇帖子分析到位。我已上了转债,坐等抬轿

03-28 15:31

讨论已被 兜兜麦肯 删除

03-28 18:36

主要还是看中国与外部的贸易环境,如果没有大的变化,运机集团的出海业务将是非常棒的。前景真的是星辰大海!目前来看,我们首先还是要认定这个趋势暂时不会大的变化,尤其是这种机械行业的,其实对谁都没啥风险,都是一种正常的服务。

成本是啥?怎么讲,这种行业一般都有这个问题?

03-28 18:09

大佬对另一个耐普矿机怎么看,两个都是矿用机械 都出海

03-28 15:23

西芒社真开工就够它未来几年业绩增长了咯

03-28 18:47

$运机集团(SZ001288)$ 比较赞同这位老师的观点,现在的企业再不出海就该出局了,而且“新质生产力”是今年的主旋律,新基建、新能源、新智造、新消费都将迎来新的发展机会。所以我看好运机集团这只宝藏股,终有一天会“起飞”的!