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这是昨晚写的分析，链接如上，原文如下。
周三，一架乌克兰航空公司从德黑兰飞往基辅的737客机在起飞后不久坠毁。根据各方记录，有证据表明飞机在坠毁前已在空中起火，并试图返回德黑兰机场，但在这短暂的时间段内，塔台并没有与机长取得联系。
这是一个悲伤但却扑溯迷离的故事。主要是事故发生的时间太巧了，数小时前，伊朗支持的伊拉克民兵组织刚刚对美军基地发射火箭弹，为丧生的苏莱曼尼将军复仇。
过去刑事案件中有一种“神仙局”是最难侦破的，就是犯案时间，地点，人员都是随机撞到一起的，完全无法靠推理解决，只能依靠技术手段。但这次的事故是“神仙局”的可能性很小。
我们知道，飞机空难是一件发生概率特别低的事情，低到多少？过去几年发生事故的均值约为百万分之0.5-0.6之间，且大部分发生在起落过程中，升空不久后发生爆炸的情况就更加罕见。
我不喜欢阴谋论，但是这次事故发生时机确实太过巧合。虽然也不能完全排除偶然性，但如此稀罕的事故发生在如此特定的时点，叠加在一起偶然性概率可能小于百万分之0.1%
那么究竟是谁干的？
现在虽然还远不能下结论，但也不妨猜猜看。如果排除掉偶然事件，首先还是需要找到事故的发生对谁最有利。我进行了以下排序：
伊朗内部经过一波国企私有化后，无论是在革命卫队还是统治阶层中都衍生出一大批既得利益者，这些把持着各个要职的人是绝不愿意开战的。但是这些人的存在必然压制住许多期望上位的人，因为伊朗的任制实在是太长了，尤其是神头的位置是终身的，哈梅尼一屁股坐下去就是四十年。
如此，伊朗内部的少壮派或者野心家中必然会有人希望把水搅浑，甚至希望藉由美军的外部压力打破国内的力量平衡。
伊朗政教合一，最高统治者哈梅尼又年届80，正值权利变更的临界点。哈梅尼一心想扶植自己的长子继承统治地位，另一个比较热门的是前一任神头霍梅尼的孙子，此外也不能排除其它黑马人选。
但是在当伊朗神头的一个必不可少的条件就是掌握足够的军力，哈梅尼能够接过这个位置，也正是由于在两伊战争中获得了不少的军方联系与支持，不久前死去的苏莱曼尼又是哈梅尼最重要的武力依仗，留下的权利真空在许多人眼中便是大有可为。
所以这次空难虽然不会是正式军方行为，但是有人利用私军或其它地下组织用火箭弹打掉一架飞机搅浑水的可能性还是不小的，个人认为可能性可以高达70%。
另一个可能是他国情报组织，比如以色列的摩萨德肯定有能力也有利益驱动去做。或是其它不希望美国撤离中东的力量。这件事操作起来很容易，但是性质太过恶劣，风险也过于巨大，所以可能性不高，留出20%的可能性便很充裕了。
最后可能性最小的是纯设备故障或者是操作/维护不当。这款掉下来的飞机事故率并不高，尤其是第三方供货的发动机，技术非常成熟。考虑到乌克兰航空公司的技术人员水平有些值得怀疑，所以给个10%的可能性。
事故发生后各方的态度很有意思。伊朗在事发数小时后声明是技术问题；乌克兰同时声明可能是飞弹或火箭弹攻击。但两者随后都撤回了草率的结论声明。
空难事故调查往往要花费数月乃至数年时间，这次事故中各方的立场也为此增添了难度。航空公司所有国乌克兰是美国的盟友，制造商波音公司是美国公司，起飞和坠落地伊朗是正在与美国对抗的敌人，机上除了伊朗人以外，大部分外国乘客是加拿大人。仅仅如何组织调查便是一件要扯皮很久的头疼事。但是不管事件的动因是什么，造成的直接结果却是各方注意力转移，在短期内海湾地区更加不可能开启战端。
（后记—今天晚些时间的媒体报导说是确实是火箭弹干的，这个应该是符合判断的，可以关注后继发展。）
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