华为发布96线激光雷达，令马斯克措手不及，网友：侮辱性极强
前不久，华为发布的96线激光雷达，便是其投掷于新能源市场的一枚“重磅炸弹”，在辅助自动驾驶领域中，拥有着深远的意义。不可否认，特斯拉的辅助驾驶系统在业内享有盛誉，三目摄像头与精准算法的配合，成为其引以为傲的产品亮点之一。然而，当华为的激光雷达发布后，马斯克似乎也有些“坐不住”了，曾经质疑甚至怒怼华为做不出100线激光雷达的他，或许第一次真正感受到来自中国车企的威胁。96线激光雷达诞生意味着什么？首先，需要明确的一点业内共识是：在车载传感器领域中，激光雷达拥有目前来看最强的综合优势，价格也是最高的。相较于摄像头，激光雷达能够更好地克服浓雾、高速等不利环境的影响，更加清晰、准确地勾勒出周围物体，整体的精度与广度均能达到较高的水平。然而，之所以此前极少有车型采用这一技术，主要原因在于两点，一是技术门槛高，二是生产成本贵。目前，能够量产车规级激光雷达的车企仅有法雷奥一家，且每套造价高达数千美元，因而只会出现在豪华品牌的旗舰车型上，即便是奥迪A8，也仅搭载了一颗。在80万级以下的市场中，自然很难见到激光雷达的身影。