貌似特斯拉没说过自己是豪华品牌。而是丰田那种平民便宜车。

特斯拉从来不是豪华品牌。现在特斯拉策略是通过降低成本不断提高市占率，继续铺张充电桩，特斯拉想做“丰田”，有路就有特斯拉。

电车拼价格。相当长时间内国内企业都干不过特斯拉，大头在电池，这个目前特斯拉有优势，还有就是电子化和软件，这个国内无论人和物料都不明显，工厂加工制造效率，这个特斯拉有很大优势

特斯拉从来就没定位是豪华品牌，它会越来越便宜

都是穷闹的。。。

除了综合科技能力，特斯拉恰恰最可怕的是拼价格拼的过中国企业，这是要早研究早有对策的

牛哥，你肯定对奢华品牌定义有误区，这说明牛哥平常生活很节俭。
特斯拉如果算豪华品牌的话，那豪华品牌就会太多了。
汽车里面的豪华品牌，应该多朝宾利、迈巴赫这类看。

BBA在美国比model y便宜，在中国却贵出一截，看来中国消费者太喜欢BBA了

那是资本市场给Elon这个人的溢价，跟他是否跟丰田的定位一样没有半毛钱关系

丰田市值才特斯拉的三分之一。。。