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巴菲特徒徒徒孙2021-04-09 15:34

如果合力多生产地基产能全部发挥出来,比杭叉还是有优势的,有规模效应优势和运费优势。

吾爱高圆圆2021-04-09 12:19

都是借口,其实就是炒作的借口

巴菲特徒徒徒孙2021-04-09 11:37

可能杭叉的利润增速更加高,所以市场给予更高的估值,毕竟资本市场看的是未来。

阳光不绣2021-04-09 10:07

同意价格依附价值,所以这也是选股的充分条件,所谓君子不立于危墙之下

谈股唔论金2021-04-09 08:00

长城是炒作帮行业新秀代工吧!

Millenniumdreams2021-04-09 06:55

看不出来新能源叉车有啥难的,尤其是对于叉车这种在厂区内转来转去的小车子

先锋彩胜2021-04-09 06:46

不明白,能否多解释几个字

hhh啦啦啦2021-04-09 05:49

那你怎么不想想长城和上汽,上汽无论市场地位,规模和财务数据全面碾压长城

谈股唔论金2021-04-09 00:33

除了跟宁德时代合股的生产叉车电池公司股份差2%左右,其他方面我见不到哪里被超。

隐忍与坚持2021-04-09 00:18

投资要向前看,不是向后看,财报数据这些都是后视镜,新能源叉车弯道超车正在上演