$中国船舶(SH600150)$ 定增解析：从最近盘面上来看，即使众多利好叠加，良好的预期，船舶走势依然软趴趴，导致资金形不成合力，股价接连回调，虽说股价就是市场对一个公司的预期和价值的体现，事实情况呢？我们这次来分析下船舶困难期拿的免费资金的成本和代价： 船舶近期解禁总共有两笔，一笔是今年2月1日解禁的38.67亿的半年期定增募资，一笔是今年3月30日解禁的370亿天量募资，我们来计算下这两笔定增的机构投资者定增持股成本，从而更能够了解盘面。这里假设以上机构投资者能够拿到的资金成本为年化7.00%（三年及以上）以及6.00%(一年） 一、6个月定增：按照公开数据，该笔定增增发日收盘价20.72元，增发价15.44元，相当于0.745折取得了相对份额，该笔资金具体情况为： 二、3年定增，也就是我觉得冲击最大的这笔：发行日收盘价17.75，增发价13.14，相当于0.74折，从数据来看，按照现在的价格，这些机构真的不赚钱！那为什么会着急出货呢？！我觉得是有迫切地退出需要，或者的确不太看好吧！ 所以我判断，等要出的出的差不多了，也许会有机会，不然只能够平盘消化，然后补涨，时间不好说，除非有大的利好刺激，加速筹码交换的过程，不仅仅是预期！