从全球传统原油储量看,委内瑞拉是全球第一大储量国(但大多为重油),中东地区、俄罗斯、加拿大等地居后,美国原油储量并不高,但产油量却是世界第一,这主要得益于美国的页岩油革命(美国日产油1255万桶,900万桶是页岩油)
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从下图可以看到,自美国2008年页岩油革命开始,美国原油产量日渐提升。
根据石油的相对密度(API)和黏度可以把石油划分为常规石油和非常规石油两大类,常规石油是API>22和黏度<100的石油,除此而外统称为非常规石油。非常规石油具有黏度高、密度大、非烃(硫、氮、氧及金属)化合物含量高等特点,它们在开采、运输、加工和提炼方面与常规石油存在很大的不同, 开采成本比常规石油高。举个例子,沙特开采的石油成本4~5美元/桶,陆上重油开采成本27美元/桶,美国页岩油开采成本最低30美元/桶,国内页岩油开采成本50~80美元/桶。
全球页岩油储量大约在11万亿至13万亿吨之间,是常规石油储量的46~55倍。目前勘测到并可以开采的页岩油大约480亿吨,折合成桶有3450亿桶,大约为现有常规石油储量的20%。页岩油气对整个油气行业意义重大
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根据原油产量和需求,我们可以知道主要进口原油的地区有这些:美国、欧洲、亚太(中国、印度、日本为主),主要出口原油的是中东、加拿大、俄罗斯为主的独联体、非洲等地。
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每年全球原油贸易约21亿吨,成品油12亿吨。
原油运输主要航线:
波斯湾——北美、西欧,年6亿吨运输量,由波斯湾出发,途径印度洋-好望角-挂靠南非(德班或开普敦)-南大西洋-西欧(利物浦、鹿特丹)-北大西洋—美东(查尔斯顿、纽约、诺福克)。
波斯湾——东南亚、亚洲,年运输量1亿吨以上,途径霍尔木兹海峡——阿拉伯海——印度洋——印度半岛西海岸——科伦坡——马六甲海峡——中国——日本——韩国。
俄罗斯向西经苏伊士运河至亚洲;向东过日本海至中日韩。
北美东岸——大西洋——好望角——东亚,北美西岸——太平洋——亚洲
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开采到的石油,经过中游炼化,成为成品油,成品油分为石油燃料(占比90%)比如汽油煤油柴油、润滑剂(占比5%)、石蜡沥青等(占比5%)。原油的需求可以用炼化产能来衡量,同时,成品油的供给也可以用炼化产能来衡量。
从下图可以看到炼化产能主要集中在中国、美国、俄罗斯、欧洲,伊朗伊拉克等地产油多但缺乏炼油能力。
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成品油主要油中东、美国、俄罗斯出口到亚太地区和欧洲地区。
中国等地为什么会出现成品油进口量和出口量都很大的情况——进出口成品油的品种不同,中国的成品油出口以柴油、汽油和煤油为主,进口则以石脑油和LPG为主;印度成品油以柴油、汽油、石脑油出口为主,进口以燃料油、LPG为主。
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成品油贸易以区域内贸易为主,亚洲地区、欧洲地区内部贸易合计占比44.9%,美国——拉丁美洲的贸易也是中长距贸易,成品油贸易的平均航距并不高。
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有两点比较有意思,美国原油产量世界第一,每年仍需进口大量原油;中国炼化产能世界第一,每年仍需进口大量成品油。
#今日话题# @雪球创作者中心 @今日话题 $中国石油(SH601857)$ $中国海油(SH600938)$ $石油ETF(SH561360)$
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随着经济复苏消费增加,石油消费会增加,石油供不应求,石油价格随之上涨。石油价格上涨后,与上游油气生产商的盈亏平衡点距离越来越大,当然这个也意味着单桶的毛利增加,生产商会有投资、增产的冲动,投资也会随着石油价格上涨而增加。投资增加后,DUCs数量短期会维持低水平,生产商主要通过提高单井效率,增加产量,直到富集油气的产区产量衰减后,生产商才会将投资重点转移到勘探中,并且想办法提高石油产量。勘探的新井数量上去后,石油产量将暴增,随着产量高于运输能力,运输就成为瓶颈,从而影响石油的价格、产量。2024年预期美国石油产量将突破1350万桶/天,2025年将达到1380-1400万桶/天。#希音能源#
我们每年需要进口大量的原油和成品油,是支持国家发展和安全的重要战略物资,已经影响国家的经济和安全。