ST上海机场中免

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睁着眼睛说瞎话

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暑期国际航班恢复到19年的8成以上

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回复@Hm大黄: 作为国企，要是数据作假，会掉乌纱帽的，请问上机一个月两百多万的出入境数据怎么来的，你这么无闹黑有意思吗？//@Hm大黄:回复@EK001:我上周出境，机场人烟稀少，日上营业员比顾客多

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你去看看科技股的，十几倍，呵呵

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回复@Jimforest6: 此言差矣，中免商品绝大部分都是国人购买，这个逻辑你要搞清楚//@Jimforest6:回复@吴下阿C:境外流量才是消费主力军

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回复@二八定律_: 去年下半年重签了，你没有看吗？提成18-36个点//@二八定律_:回复@杨生的记事簿:中免的新协议马上要重签了，能不能保持40%以上保底，或者能持平也行，得看国际流浪能达到多少了，个人感觉重签协议的降

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早赔付了，想什么哩

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$上海机场(SH600009)$ 据中国政府网消息，日前，国务院办公厅印发《扎实推进高水平对外开放更大力度吸引和利用外资行动方案》提出，便利国际商务人员往来。为外商办理来华签证提供便利，对于外商投资企业管理人员、技术人员及其随行配偶和未成年子女，签证入境有效期放宽至2年。推动北京、上海、广...

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看来形势越来越好了啊，这个比AI靠谱，实实在在的

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回复@老农股东: 什么原因撒//@老农股东:[该内容现已无法查看]

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没有加上餐饮和广告，物流盈利，而且作为龙头企业，市盈率最起码也得有20-30吧，，今年30亿，明年盈利40亿，800-1500亿市值很合理吧。

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回复@炒股见人性_慢慢来: 但是确定性很强，耐心持有，三年五年后这个价格你是买不到。因为机场航空不同于车企，科技企业，这个机场航空就那么几个玩家，具有很强的垄断性。//@炒股见人性_慢慢来:回复@大树军座:倒不见得。上机弹性的确比较一般。

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以后只会越来越开放，国际航班只会越来越多，甚至超过19年。这是大势所趋。至于说欧美人少了，不敢苟同，免税主要是中国人出境购买，并不是欧美人购买，只要有出入境，就会有免税收入。放在三年后，五年后，这个价格你是买不到上海机场的。

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以后只会越来越好，毋庸置疑的

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回复@lred_l: 什么是消费降级，请问，你看看中免的营收再说话//@lred_l:回复@ST上海机场中免:那消费降级更没指望

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回复@看好股市的新人: 搞清楚逻辑，免税店针对的是国人购买，不是欧美人买，本来大部分都是欧美的奢侈品。//@看好股市的新人:前两天坐上海至纽约的直航，T1航站楼，观察了一下日上免税的客流。优惠力度还是蛮大的，但上午9点多进入候机室至11点多登机，进入日上的客流很少，几乎没看到有人买单的。...

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回复@看好股市的新人: 你没有看到买单，请问上机一个季度几个亿的免税收入从哪来的//@看好股市的新人:前两天坐上海至纽约的直航，T1航站楼，观察了一下日上免税的客流。优惠力度还是蛮大的，但上午9点多进入候机室至11点多登机，进入日上的客流很少，几乎没看到有人买单的。
对比纽约和芝...

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回复@mrchenlzl: 没搞清楚逻辑，免税产品针对的是国人，做的是消费回流，把消费留在国内，明白吗？//@mrchenlzl:回复@金融生活漫谈:太片面了。你认真查一下上海2023年外国旅客人流量就知道。2023年才恢复占2019年的四成，而2024年一月份外国旅客人次是35万。而从2011年到2019年一月份就从来没有低...

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环比一月份，今年2月份国际客流量增长加快

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2019年2月份国际客流量308万，同比19年2月，恢复近8成左右