格林美成立于2001年，最初以矿物开采为主业，后逐步涉足新能源材料领域。公司在深圳设立，于2010年在深圳证券交易所上市，并于2022年在瑞士证券交易所上市。截至2022年末，公司总股本为51.36亿股，净资产达184.84亿元，年产值超过300亿元，员工总数超过10,000人。
格林美的经营业绩稳健增长，近年来主要收入贡献来自新能源动力电池材料。尽管2020年受到疫情影响，收入有所下降，但在2021年后恢复正常经营后，公司实现了较大幅度的营业收入和净利润增长。动力电池材料成为主要营业收入和毛利来源，公司在该领域保持较高水平的毛利率。同时，公司持续重视研发投入，研发投入占销售收入比例逐年增加，有助于提高公司的创新能力和竞争力。
根据公司年报和中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，预计到2026年，全球动力电池总装机量将达到1726GWh，年复合增长率为35.4%；而国内动力电池装机量则预计达到710.4GWh，年复合增长率为24.6%。这一市场扩张势头将有助于提振三元前驱体的需求。三元前驱体作为电池产业链中的关键中间产品，在动力电池市场扩张的推动下，其需求逐年增加。全球和中国的三元前驱体产量和规模都在迅速发展，2022年全球三元前驱体产量达到100.6万吨，同比增长35.9%，而中国占据了主导地位，产量为86.1万吨，同比增长38.9%，占全球总产量的85.5%。在市场上，三元前驱体市场的集中度较高，公司如格林美在其中占据着重要地位，市场占有率位居全球及中国第二。2022年，公司以三元前驱体产量为指标，市场占有率排名行业前四，市场集中度达到67%。
格林美在三元前驱体领域具有领先优势，其高镍产品出货量不断增加，2022年公司动力电池用三元前驱体材料出货量达到15.23万吨，其中高镍产品占比超过75%。公司还在产品研发方面取得了突破，成功实现新一代材料产品的量产化，包括高镍核壳三元前驱体和高电压四元前驱体等。此外，公司在全球市场的销售也处于领先地位，其出口比重在20%-60%之间，并在全球主要动力电池企业供应链中占据重要地位。
此外，格林美还在四氧化三钴领域拥有领先制造技术，该材料是制造钴酸锂电池的重要前驱体材料，在3C电池领域得到广泛应用。中国钴酸锂产量持续增长，其中中国市占率为91.7%，显示出该领域的市场前景广阔。
公司在动力电池回收行业有领先竞争优势，通过与车厂和电池厂的紧密合作，保证了电池废料的稳定供应。公司已经在中国、韩国和印尼建成了7个动力电池回收利用中心，并计划进一步扩展欧洲动力电池回收项目。到2022年，公司动力电池回收拆解量达到2.1GWh，同比增长98.11%，营业收入达到6.2亿元。公司计划2023年动力电池回收数量将达到3.5万吨以上，销售规模超过20亿元，而到2026年，预计动力电池回收规模将达到30万吨以上，销售规模超过100亿元。
2022年，公司的报废汽车综合利用业务规模已达到21.80万吨，其中新能源汽车回收量同比增长415.9%，进入了规模化阶段。公司计划到2026年，报废汽车回收处理数量将达到50万辆/年以上，预计2022-2026年报废汽车回收处理量的年复合增长率将达到46.62%，该业务将继续发力。
在循环再生价值链方面，电子废弃物回收行业因减污降碳政策而景气，回收价值不断提高。据统计，世界电子废弃物量正逐年累积，预计2030年全球一年将产生7470万吨电子废弃物，但只有少量得到正规回收处理，这将会导致大量碳排放。在减污降碳政策的利好下，电子废弃物回收处理行业前景愈发光明。公司作为电子废弃物行业的领先者，已形成了完整的电子废弃物回收拆解、废塑料再生和金属再生的循环再生价值链。其综合利用业务规模逐步扩大，2022年实现的营业收入已达21.31亿元，同比增长23.85%。公司将继续提升技术水平，加大投资力度，预计到2026年，废塑料再生量将达到30万吨/年以上，贵金属回收将达到10吨/年以上。
随着新能源汽车渗透率提高，中国汽车报废率逐步增加，预计到2025年将超过20%。相关政策的出台促进了报废汽车回收业务的发展。公司建成完整的报废汽车资源化产业链模式，报废汽车综合利用量稳步增长，新能源汽车回收成为新增长点。在电子废弃物回收方面，政策利好推动了行业景气，公司已形成循环再生价值链，业务规模逐步扩大。
