合力出奇迹

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现在t0算法都下放给100万以上的大户了，每天疯狂高抛低吸。以后手工短线肯定是越来越难了

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回复@成熟的理财小热情: 哈哈，就是球队进入巅峰期后，一堆球员拿大合同，球员变老走下坡路，薪资空间被锁死，球队开始走下坡路，恶性循环直至垫底，最后抽两个状元慢慢崛起，优秀大牌加盟，重新走上巅峰。连湖人凯尔特人也没法保证一直处在巅峰。
股市里很多偏周期性的行业也是经历类似的兴衰...

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NBA篮球队的兴衰和股市中板块的轮动还挺相似的，现在排前的雷霆森林狼尼克斯雄鹿很长时间是垫底的，而前些年靠前的马刺勇士，现在开始没落甚至垫底。

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回复@轮回666: 我也仔细看了一遍，就AEB紧急刹停功能而言，华为系确实是遥遥领先，没有半点吹嘘。安全才是最大的豪华。//@轮回666:回复@轮回666:哥不嫌费事
全整理出来了
七个项目
问界 M9 全是第一
还有谁？
这就是六边形战神
即使同为华为系的阿维塔和智界也不行
[...

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实施ST针对的是有盈利的企业，即最近一个会计年度净利润为正值且母公司报表年度末未分配利润为正值的公司。在判断实施条件上，只有当三年累计的分红比例（最近三个会计年度累计现金分红总额低于最近三个会计年度年均净利润的30%）和分红金额（主板为最近三个会计年度累计分红金额低于5000万元，科...

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这个稳定预期非常关键，就算要出清，也分成三五次下跌来完成，让亏损均摊一下。不然良政也要出大乱子

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回复@炒股拾年: 绷不住了，甚至可能后面两次也是同一波人在负重前行//@炒股拾年:回复@合力出奇迹:有没有可能现在两次都是一波人承受了

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还是有很多人、包括量化基金不甘心从垃圾股、小盘股撤离，最好的办法就是让小盘股的下跌分成几段，由几波人去承受这次出清的代价，而不是由一拨人承受全部的下跌。所以春节前跌一次，疗伤两个月，这又跌一次，争取明年的年报前再跌两三次，最后亏损分散化，历史的车轮滚滚向前！

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现在确实很抽象，所有政策都是市场最希望出炉的，目的是限制上市公司大股东，规范上市公司经营，但奈何垃圾存量已经太多，真出炉之后首先伤害到的是二级市场股民。所以不得不承认一个社会的进步多么不容易。真的好痛，但长痛不如短痛，利好镇痛药。。。。

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市场的每一次进步都需要付出很大的代价，国九条中大多数政策本来是顺应民意、限制大股东的政策，但短期却无法避免的伤到二级市场股东，实在要怪，只能怪前些年放水太多

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彪兄，如果你实在要走炒股的路，并且又需要短期见效果，那么强烈推荐你阅读“退学炒股”的名篇“我和小明”，以及炒股养家老师的发言整理，我的首页都有收集。或许对你有一定帮助，祝克服难关！

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对于原来钟情BBA、40---60万预算的消费群体来说，问界M9几乎是唯一的智驾电车选择。所以问界M9比M7销量还好。等35-45万的M8出来，加上改款的M7\M5，年销百万不在话下

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国九条简略版 查看图片

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回复@张鑫6666: 以后每年退市上百家，容易踩雷了//@张鑫6666:回复@合力出奇迹:这一次村里医生把之前的便秘能治好吗？多退才行，资金有限，进来的垃圾多，也不排出去

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这篇文章碰巧写在春节前最低迷的一天，目前看两个月后很多想法都在新的国九条中得到实施，倍感欣慰。a股未来的生态可能真的要变化了，大家积极适应变化吧

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回复@M冬天: 40度电夜间充14元钱，170公里续航，不到一毛钱一公里。//@M冬天:回复@合力出奇迹:想问下这个车纯用电投多少钱一公里

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M7等了三个月，目前拿车刚好1个月多点，说一说用车体验，M7只有增程版，上下班170公里足够，纯电优先的情况下，实际开到还剩30多公里的时候会切换为燃油模式，平常上下班三五天充一次电，到了稍微远的地方回来就充电，在自家充电桩的情况下，充电倒也很方便，一年按1万公里最多也就不到1000元的电...

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回复@数字8514487766: 这段对技术指标的定义比较有意思。//@数字8514487766:回复@lwgjll:说得很好，1、技术指标都是对过去的总结、而不是对未来的预测。2、可以假设一个场景，如果你能完全操控两只股票的走势，把两只股票过去走势操控的一模一样，但是，今天你决定，从明天开始，一个...

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观察了几年，目前算首板第一人，接近人肉量化，这两年回撤控制超级厉害，极端行情里还能极低回撤。奇葩中的奇葩，当然现在遇到体量瓶颈了。

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回复@轮回666: 刚看了下m7的智驾包发票，开票方是重庆赛力斯。 查看图片//@轮回666:回复@L锦钰:谁有 M7 的 3000 元智驾包发票？
看看是谁出来的发票？
有人上传的 3000 元智驾包收款方是华为鸿蒙智行
这个是 M9 的...