也就是说，到2025年固态电池基本就商用了。那么纯电车型300度电基本标称的续航能达到1200km,哪怕高速续航打七折也有800km,那么2025年电动车市场基本就成熟了，固态电池充电十分钟跑个四五百公里，油车基本就没什么竞争力了。
也就是说，到2025年固态电池基本就商用了。那么纯电车型300度电基本标称的续航能达到1200km,哪怕高速续航打七折也有800km,那么2025年电动车市场基本就成熟了，固态电池充电十分钟跑个四五百公里，油车基本就没什么竞争力了。
作者：雷动九天
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也就是说，到2025年固态电池基本就商用了。那么纯电车型300度电基本标称的续航能达到1200km,哪怕高速续航打七折也有800km,那么2025年电动车市场基本就成熟了，固态电池充电十分钟跑个四五百公里，油车基本就没什么竞争力了。
全部讨论
今年2024年，陆续半固态，固态电池的量产新闻都在发布了
刚看到理想汽车取消了今年所有的纯电车型计划
全部放到了2025年
我希望2025年有价格在35万以内
电池电量150度电的半固态或者全固态电池出现
国家对于动力电池的发展规划还是靠谱的
2021-11-13 19:28
吹牛逼
2021-11-13 18:24
达到400就一定是固态电池吗？理解不了为什么总有人对固态电池这种连技术都没完全突破的东西大规模量产规划的这么乐观。。
2021-11-13 22:23
Good，不知道到了2025年还会不会有这个帖子，记不记得这档子事儿。不过我倒很有兴趣看看2025年的时候你会不会想要买那时候装载固态电池的电车
2021-11-13 22:08
宣布要干啥而已。。只是宣布，且不说能不能做到，量产本身这个概念就很不精确，丰田也可以说早已量产了氢能源车呢，有大规模投入市场吗？也许最好的状态是有那么一款车用了固态电池，但价格高同时有其他缺点没办法作为主力车型。
另外国家的规划里也只是提出了固态电池技术有突破，离大家理解的大规模使用，替代现有含电解液的电池还差十万八千里呢吧。
总之我觉得投资不能寄希望于这个预期。否则轻则错过大量机会，重则可能几年后希望落空还亏损严重。
2021-11-13 21:48
技术突破从来都不是线性外推，能够规划出来的。也许很快，也许很久都没什么进展。投资押宝在到某个时间点某个技术会成熟，我认为非常不靠谱。
2021-11-13 20:57
国轩高科已经突破300
05-22 21:03
刚刚好，调整两年，再起势
05-22 15:12
三元正极又将重新占据多数市场份额
2021-11-19 14:27
刚看广告，广汽埃安纯电续航1000公里……希望不是噱头