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大多数对电动车持负面评价的人都没好好开过一辆好点的电动智能车,他们中的大多数人甚至没好好开过一辆300匹马力以上的靠谱点的燃油车。他们对电动车的认知仅限于网约车中的老比亚迪秦或者荣威E550这类的电动车。

客观事实是,新势力的售价25万-50万的车型的产品力已经超越了所有售价40万-100万甚至以上的所谓“豪华车”。

特斯拉的3P更是以35万的价格达到了100-200万这个区间的性能车标准。其他的智能化我看真正花心思做的燃油车厂,并且没把客户当成韭菜的公司大概只有长城了。

电动车现在唯一的短板就是续航还不够强和充电还不够方便,但是距离很强的续航和很方便的充电大概也十年吧
引用:
2021-04-20 16:19
最近看了一些智能汽车的资料和新闻,陆陆续续有点模糊的看法,打算在这里梳理一下。
1、电动车的根本逻辑是智能,是更好的驾驶和乘坐体验,与环保无关。电动车的全面胜出,必然是在没有补贴、没有情怀的条件下,单纯凭借产品体验的差距打动消费者主。这一天一定会到来。
2、电动车的核心特...

全部讨论

飞翔小牛2021-04-21 15:50

我就是那少数

Rulurudian2021-04-20 23:18

非常同意飞飞的逻辑,以中级车的成本,获得驾驶体验,以及到家随身手充电(我认为家用充电桩普及长远看不会是问题),这两点已然构成杀手级应用。
智能化,包括自动驾驶,是下一步的想象力范畴。

我爱打篮球2021-04-20 22:32

对长城的评价要mark

古查托尼2021-04-20 21:25

TAYCAN 电动,路上已见过几部啦。

坚信价值2021-04-20 19:41

以前在雪球上看到一个帖子,保时捷要出电动车。帖子下面很多跟帖担忧小区公共停车位那么少充电桩怎么充电,认为肯定没人会买。

摧心肝2021-04-20 19:13

哈哈是的,Model3开的爽死,家里有桩,焦虑个毛线,五分不到的出行成本~ 杭州这边政府还送了600电费补贴

嘟小嘟2021-04-20 19:06

还有领克

多不异空-空不异多2021-04-20 19:00

如果你开车碰上这些事你会做何想呢?

多不异空-空不异多2021-04-20 18:59

你这话有点绝对了!

Ericlxl2021-04-20 18:56

果断放弃P7,盲订极氪001