$招商轮船(SH601872)$ 长线逻辑无非两点,限硫和美油东运,一供一需,双轮驱动。我也来谈谈一点隐患。15号这个节点,美油东运这个事目前来看几乎是定局,只是量多量少的问题。但有一点,美伊这次冲突升级,短短两三天就以金毛的演讲恢复平静。因为在美国人眼里当前还有个重要协议要签署,既然已经谈妥重新恢复从美湾大量进口原油,那么接下来美国会不会解禁中远呢?我想答案可能并不是百分百否定的。这次冲突最后的结局是伊朗继续拿拥核说事,而美国则是继续经济制裁。限制中东,加大自己原油出口,只要中远全力参与美油东运,那是不是解禁这个命题会有所松动呢?再联想前几天董事长的发言,意味深长啊。

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Ye_Yet01-10 20:36

现在特朗普哪要脸面阿,利益够大脸说变就变

武陵小韭菜01-10 18:15

你好,我想买你点东西,可以用刷支付宝吗?不行!必须微信扫

武陵小韭菜01-10 18:13

嗯,下到中远,上到国资委,就眼睁睁看着几百亿的资产趴窝

BORANG01-10 17:20

那位同学理解错了,美油东运影响的是需求,影响运力供给的是限硫令

球殇01-10 17:16

这个只能边走边看,本身就是多重因素叠加,从简单的国际政治角度来说,美油东运还是很靠谱的,至于董事长的角度是什么不得而知了,肯定有不为人知的理解,不过也未必对。在大趋势面前,还是得顺应趋势,只是不知道目前航运的大趋势是不是我们想的那个样子