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Atlantia公司2018、2017年末PE大概维持在18倍。2018年因为桥梁倒塌事件股价大跌,从2017年26.32欧元/股跌到2018年18欧元/股,不过业务也倒退了,每股收益也从1.42欧元/股跌到0.99欧元。所以PE还是维持在18倍——西方投资者对这类资产运营型公司的看法可能就是这个估值水平。但经营性现金流一直很强劲,2017、2018年末每股经营性现金流分别为3.11欧、3.65欧,2018年股息5%。招商公路现在动态PE差不多11倍,跟国外运营型的路产公司估值上还有很大的差距,业务的独特性并没有体现在估值里。不过确实股息率相比Atlantia也不够高,只有3.12%。我希望它不要涨起来,让我慢慢调整慢慢买。$招商公路(SZ001965)$ 

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一粒沙一滴水2019-09-11 20:50

八达岭高速会经常堵车,你受得了吗

一粒沙一滴水2019-09-11 20:49

一批公路是有钱没处用拿出60%分红,招商分红取个中间值拿出利润的40%,但是招商是钱不够用,如果哪天钱多了收购八达岭高速那才是真正的赚大钱,北京还是有几天不错的高速,都是天价了收不起

小虎子牛牛2019-09-10 20:04

招商公路是有内生性和外延性的好公司。好东西需要一点时间来起势。

被解放的mogwai2019-09-10 18:48

没有

梦回唐朝8882019-09-10 18:44

最后一句的意思是,你打算投入的资金量将会较大幅度影响它的涨跌咯

被解放的mogwai2019-09-10 18:28

我喜欢没有形成共识的东西

知行劲草2019-09-10 18:26

这个和国贸一样磨叽,好股需要捂啊

被解放的mogwai2019-09-10 18:16

确实,不过欧洲那些路产公司都没有增长了,还被基金买的欢。招商的增量空间还是有的,成长性比他们好

被解放的mogwai2019-09-10 18:14

国家养不起,还是需要市场主体

归去来之间2019-09-10 18:11

是否还要考虑欧洲的低利率环境呢