返回头看了一下，我在12月26号那个周末研究了$比亚迪(SZ002594)$ 。参考最近的涨幅，记录一下当时的思考。
整个汽车行业经历了18年19年的不景气，所以整个板块都很低估，包括上汽，比亚迪，宇通。
但其实这三个都是汽车行业的好公司，而且这个行业不会衰退，只是目前行业不景气而已，公司依然是好公司，公司的基本面没有恶化，甚至行业的不景气正是龙头公司发力增长实现优胜劣汰的好机会。 所以当时挑了这几家汽车公司研究。
看看比亚迪从12月26号到现在的走势。大概50%的涨幅。
那个周末重点看了比亚迪和上汽。作为创业板的龙头公司，可以买入的时机近几年有几次，从k线图上看，16，17，18，19每年都有一次下手的机会，19年的这次机会在19年底。17年上半年是一次机会，记得当时错过那个机会挺后悔。
当时值得买入的原因如下：
》 比亚迪虽然19年整体的营收是下滑的，但是电动车（电动汽车和电动客车）部分是高速增长的，记得大概是30%的增长率。而电动车就是未来。计算了电动车的营收占公司总营收的大概一半。
》 另外从PE PB 历史图看，基本接近历史最低点，安全垫很大。
》 再一个比亚迪自己有电池技术，拥有电动汽车的全产业链。
》 周围开比亚迪车的人挺多，20万以内的电动车基本都是比亚迪。
》宁德时代作为一家电池公司当时的市值1700亿，而比亚迪自主研发电车，电动车这么多年，当时的市值只有1200亿。很不合理。
当时没有入手是两个原因：
一个是懒了，没有对信息进行有效的甄别。在雪球上看了看帖子里面的分析，雪球上比亚迪的负面舆论比较多，都说wangchuanfu在骗国家的补贴；另外看到一个对电池技术详细分析的帖子，也没有仔细分析，想留着日后再继续研究。这是主要原因。
再一个对于营收负增长的公司，始终是有顾虑的。
就这样错过了买入的窗口期。没过几天比亚迪就涨起来了。
话说回来，错过了比亚迪，其实上汽也很不错。 目前的市净率接近1， 比年前更便宜了。上汽的电动车卖的不错，marvelx我就很喜欢。另外有很多新业务，网约车，租车，等等。虽然是大央企，但是整体感觉与时俱进。 不好的一点是毕竟目前主要还是靠合资车赚钱。 资产质量上比比亚迪要差一些。
年后那一天的大跌，上汽的PB跌破了1，当时历史最低，绝对是入手的好时机。这里就是一种底线思维。
投资汽车股有个好处，每个月他们都会发销售快报，因此我们可以非常及时的看到公司的销售情况，进而公司一旦好转，就可以及时发现，完全不必等季报。
最后留一点我的思考，让我们静静等待并跟踪汽车行业的翻转，在那之前做好研究，而在趋势刚确立之后，马上下手汽车股，一定是正确的。（静静等待行业的反转）。
做个预告：既然上汽的PB已经接近于1，那么基本可以当作银行股来看待了，后面计划比较分析下上汽与银行股，看看投资哪个更好。
最近看了寄生虫，里面那个父亲说他没有计划，因为计划没有用，有计划只会到时被证明计划实现不了。而没有计划，就不会这样。但是全剧的结局，他的儿子做了一个宏伟的计划，能不能实现且不说，但至少有一个计划，这就是进步和希望。
so let's make a plan. 后面说说我的plan。