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我觉得你的说法有点偏激,并且自相矛盾。如果三聚管理层真的如你所说,“思想保守僵化,决策和经营管理能力不足”,也就不会搞出这么多“高科技的金钥匙”了(都是你的原话)。三聚的错误在于急于求成,激进扩张,垫资推广,四处出击,叠加去杠杠运动,造成今日之困境。现在国资主导下,已经战略纠偏,力争脱困并重新起飞。跟你说的相反,公司恰恰正在“有效聚集能量”,以图“迅速、准确地打开眼前那蕴含了巨大宝藏的市场大门”(再次借你贵言)。具体表现就是,公司已迅速聚焦到生物柴油项目,正紧锣密鼓的推进该项目,把该项目作为改善盈利,迅速脱困的战略抓手。这次参加明航技术装备及服务展,正是十分正常且必要的市场推广活动,并不是你所说的到处“显摆”、“博彩”。千里之行始于足下,公司在行动,这就是好事。对于这样的事情还要吹毛求疵,横加指责,只能说明你的心态坏了。而且,考虑到生物航煤市场急缺,供不应求,利润丰厚,公司的生产技术已经成熟且独步全球,再加上国资大股东的重视与支持,国际巨头的加盟,该项目的成功也许不会如你的悲观预期那样遥远。这次参展不过是一次投石问路,我相信公司更多的行动在后面。就让我们保持良好的心态,静待花开,春天已经不远了。//@ziyu66:回复@牛年似火:三聚环保大股东、高管手里的确是攥着几把高科技(二代生物质油、费托合成、钌基低压合成氨、炭基肥,乃至固体生物质直接液化、氨氢)的金钥匙,但因为曾经的“大跃进”被弄得缺粮少水、身体虚弱。转型求活,又因为思想保守僵化,决策和经营管理能力不足,以致现在只是油嘴滑舌地到处”显摆“、”博彩“,而不能有效聚集能量,迅速、准确地打开眼前那蕴含了巨大宝藏的市场大门。
引用:
2019-09-20 08:19
$三聚环保(SZ300072)$ 中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》
摘录其中的第七条第二项:
七、绿色发展节约集约、低碳环保
(二)强化节能减排和污染防治。优化交通能源结构,推进新能源、清洁能源应用,促进公路货运节能减排,推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动...

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牛年似火海棠依旧2019-09-21 19:42

虽然应收款回收不顺,但公司现金流已经转正,融资渠道也还通畅,而且背靠国资大股东,贡渥也有意提供融资支持,再加上生物柴油巨大的市场和利润空间,我相信该项目的资金需求还是有保障的。另外,三聚生物柴油技术的门槛还是挺高的。所以,兄台多虑了。

laosong5qd2019-09-21 13:39

说了这么多其实关键就一个,缺钱,缺钱导致各方向推进都比较慢,现在真有点担心别的公司抓住这个空档期技术会赶上来,尤其生物柴油和航煤,那是唐生肉啊,利润高

久等吃好面2019-09-20 18:01

应收转让,融资还看不到任何曙光。

ziyu662019-09-20 16:11

一、对三聚第二代生物油产品参加航展,严格意义上讲只能说是科研产品展示,把其作为未来市场的推广,也非不当。重大的科研成果,拿出来”显摆“以获”博彩“,正常而无可指责。但我文章的中用词,更多的是指三聚的技术成果转化行动的缓慢,几个科技成果当成了摆设。所以,你”吹毛求疵、横加指责“的大帽子是扣错了方向的。
二、关于先前三聚高管思想、经营能力上的事情,海国投总经理刘洋先生的以下评价应是相当深刻、准确,并属权威:执行、管理中存在一些问题;应对金融、经济和市场形势的措施手段不够;炭基肥,产品的市场销售工作做的不到位。三聚高管层也只有认识到问题所在,虚心接受批评,用于否定自己,才能以实际行动促使企业尽快走出困境,获得正常、较好的发展。固体生物质液化项目选址工作,这么一件事情,近一年的时间都没有选定,应收账款债权转让给粤财近一年了只转让出去那么几亿,增发、引进战略投资者喊了近两年等等,你能说是有效聚集能量和紧锣密鼓?
三、三聚的几个高科技是”金钥匙“,真实性、先进性并不存疑,但企业经营方方面面,不只是技术一个,还有垫资项目的建设、巨大应收账款的存在等问题,需要积极地综合施治。哪一个不解决好,都对企业、工作不利。