昨天市场理想汽车采购关于IGBT的纪要流传出来了，里面说到没考虑$士兰微(SH600460)$的IGBT，有些人不淡定了，其实大可不必!
车用IGBT本来就是1年多前认证的，也就是2019年底或2020年初的事情，那时候士兰车用IGBT模块实力确实还不够看，只有零跑汽车愿意试用士兰的IGBT。中车、斯达、比亚迪等3家在车用IGBT成名已久，士兰IGBT初来乍到，不愿测试很正常，既然那时候没有测试士兰IGBT，自然也不知道士兰IGBT现在的水平。
产品的突破都是从易到难，先A00级车，再A级车、B级车、C级车。不可否认，士兰1年前实力不够，但现在已经有了翻天覆地的变化，IGBT大批量供应零跑，据说已经给极氪（B级车）小批量试用，年底可能突破开始大批量供货，未来必定越来越顺利！
投资不要用过去的眼光看问题，要看长远，1年多前士兰没入理想的视野，现在技术实力已经突破，也开始大批量供货，零跑来了，极氪来了，小鹏也传有商谈，该来的都会来。
再说个rumor，目前还是谣言：兰兰IGBT进了小康赛力斯的供应链，间接得到HW的认可，不过目前只是谣传。