电池占整车的40%-50%
锂电池的主要成本是:
正极材料 占比40%以上
负极材料 占比16%左右
隔膜 占比12%左右
电解液 占比 8%左右
格林美所涉及的三元前驱体,就是正极材料里的重要成分。
三元前驱体,占正极材料的比值大概是多少呢???
格林美官方回答,并没有给出答案。
到底是多少?
到处查阅各种论文的研究资料后,
我查出来的的数据是:约为55%
也就是三元前驱在正极材料中的占比约为55%
最终,三元前驱材料在锂电池成分的整个占比是21%左右。
三元前驱体是锂电细分材料里占比最大的。
(之前发帖太快,错别字太多,修改后重发一次。)查看图片
格林美,正极前驱的世界龙头 ,似乎没被市场充分发掘和认识。 在广泛印象里,格林美就是一家资源回收企业,我家楼下就有格林美的废旧电池回收盒,这种盒子,遍布各大城市小区。 它怎么就突然成为电池正极前驱材料的世界龙头企业了呢? 我们从年报来看看 格林美,如何转型,如何成长,又是如何被市...
另外,整个产业链的天敌是固态电池 的 技术替代
格林美 的回答是:
固态电池也需要正极前驱材料。
格林美也在研发固态电池需要的正极前驱体。
同时,前期暴涨的QuantumScape,
市场预估其固态电池技术成功到量产,乐观预期也在2026年以后。
目前高镍技术还远远没有普及,对固态电池的担心的确是有点超前。