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悠游旅鼠
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他的全部讨论
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智己其实还好，跟吉利挨着才是最拱火的。
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回复@StayFoolish-: 啥都不懂，还很自信，像小孩揣着金子进市场。//@StayFoolish-:回复@郭荆璞:他的问题好像挺多的：不懂经济，不懂人性，不懂zz，不懂自己不懂；我也不知道那个更致命
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回复@仓又加错-刘成岗: 苹果当初要是Iphone4卖5年也得崩盘,产品力软硬件综合形成的。而且除非有车企人无我有的搞定L3以上级别的自动驾驶，否则对于汽车产品力来说硬件还是主要因素。特斯拉这么长时间销量才开始下滑，市场对他够宽容了。//@仓又加错-刘成岗:回复@最原始的目标:要改款换代啊。凯美瑞...
回复@严智明: 鸡肉对猪肉的替代是客观的过程，不过东亚除韩国外都不会像美国那么夸张，二者最终相差不会太多，像在台湾省和日本一样。现阶段鸡肉比例太低了。//@严智明:回复@武士刀:根据日本总务省公布的《家庭收支调查报告》，2020 年日本家庭平均每人消费猪肉约 13.6 公斤，鸡肉约 11.6 公斤。嗯...
回复@川北漫步: 鸡肉对猪肉的替代，驱动力主要不是口味和习惯的变化，而是食品加工和预制菜的发展。//@川北漫步:回复@武士刀:饮食习惯，烹饪方法，社会文化，在没有经济外力作用下，变化不大。再说，这种迁移变化是几代人的时间，你一个炒股的，就是嫖几天，半年都拿不住，谈代替逻辑那是扯犊子呢$...
你说的很对，第一批客户的口碑比销量重要，刚开始造车没有毛病是不可能的，首销太高并不是好事。
自动驾驶技术发展和更迭极快，但整体仍停留在L2辅助驾驶层面，导致整体进步迅速但体验上并没有表现出质的差别；
感知、规划和执行是自动驾驶的三大模块。
在感知端BEV(鸟瞰图)+thansformer+占用网络是现在的主流技术路径，也是利用AI技术最充分，进步最快的环节。BEV(鸟瞰图)+thansformer+...
第三条不是很准确，文中虽然用数据说明了历史增长率高，但还说了历史增长率不代表未来，进而介绍了公司的竞争优势，没有代理商，所以保险费率比其他公司费率低25%，选择客户自主权大，从而可以保持成长性。
回复@管我财: 主营业务收入下降16%，营收增长说是因为贸易，但财报中没有披露这一部分具体情况。销量微跌，不过自产产品销量基本没变，主营变动主要由价格变动造成。
经营现金流净额201亿，但资本支出195亿，24年计划支出152亿，挣的钱都拿去扩张了。//@管我财:$海螺水泥(00914)$ 營業收入站穩...
跟阿里情况很像，价值观先行（只是价值观不一样，但都跟工作相关度低），高层能力不足，缺乏担当。