$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $招商轮船(SH601872)$
近期，无论是航运价格，还是中国造船三大指标，或是中国船舶集团网站信息，中国新造船价格指数，似乎都在预期航运后周期的来临。
那到底有没有超级周期呢？雪球大V对超级周期做了大量的分析，主要是从定性的角度。我这里从定量的角度来说一说，我也不知道说得对不对？欢迎大家指正！
第一，这次是不是造船的超级周期？这个结论应该是跟踪、比对具体的相关行业数据而来的，数据有就是，没有就不是！这是第一个观点。
第二，既然是超级周期，那就是所有的船型都应该暴量才是超级周期。目前只是集装箱船的订单起来了，所以，我们还必须跟踪干散货船和油轮的订单是否也逐步暴量？
第三，T大有个观点非常认可，造船股价和造船价格和订单量的关系更大，一般等利润释放已经是股价的高点了
第四，跟踪相关行业数据就是为了判断轮船周期的拐点和强度。主要跟踪的数据有：
1、行业景气度：（1）每月新增订单量（2）波罗的海指数（3）行业网站信息（4）集装箱轮、干散货轮、油轮，特别是后两者的行业景气度及订单量、价格的变化
2.新船价格：CNPI（每月末更新）
3.钢价的变化
4.造船企业排单时间的变化
我大概只知道这些内容了，欢迎各位大V补充指正为感@Triangle1980 @赛艇队长