其实都是符合预期的，无非就是Q2扣非增速接近70%，大家觉的很亮眼。其实顺丰这种企业，每个月披露具体业务数据和营业收入，对于有一定财务基础的人来说，推算利润，不是很难的事情。这里主要几点，顺丰上半年取得的成绩，是远超行业增速，顺丰电商件和实效件比翼齐飞，不断扩大市占率；反而竞争对手，疲于打价格战。顺丰不仅在传统快递市场扭转了以前下滑的势头，而且在综合性物流解决商方面，大步发育，快运/冷链/供应链，全面发挥，极大的扩张了市值的想象空间，并且在这些领域，毫无竞争对手，成功的能见度极高。展望未来，其实大家可以根据月度数据自己推演，顺丰的客单价下滑，将在11月扭转，三通一达的客单价同比企稳，会在明年2月份。所以，接下来，顺丰的快递量增速会下来，客单价会企稳。营业收入在三季度是个阶段性的低点（具体看单量增速），然后四季度重新回到40%以上增长。到了明年，就是万众期待的机场投产年了，新的机场对于顺丰和整个中国的航空货运都有重大意义，我觉的顺丰一定会将实效件做的又好又便宜。长期来看，其实我们现在讲的快递，以后只会是顺丰的一部分业务，3kg以下的包裹市场只是运输市场的一部分，3kg以上的快运市场，供应链物流市场，顺丰大有可为。三通一达，已经陷入了降价-降本-提高效率-降价的恶性循环，已经腾不出手来布局明天了，只能一根道走到黑。整个快递业格局重塑也要不了多久，2元的快递费，派件端已经承受不住了，要是没有菜鸟驿站出来，早就完蛋了。哪怕现状这样，也撑不过2年，行业重塑。胜者为王