一个是lcc一个是fsc，。吉祥选择了最不好走的路，容易全扇区都跑偏，方向把握不牢固，后面会迷茫的。

春秋走二线市场啊，一是地方政府有补贴，二是竞争压力小，而且二线市场的人对票价更敏感一些

混淆投资者和消费者，坚决树立服务到感受的一元论观念。我只能呵呵呵呵，我也懒得和你说了。

弄明白再和你瞎扯吗？

不同的行业不同的公司提供的服务是非常的具体，即便同样的行业比如汽运公司，其自身也有大巴车，中巴车，商务面包，出租车等不同的服务可供选择。而不同的选择群体的目的要求是不同的，想要得到的也是有很大差异的。笼统的说服务就是感受重要，此外还有啥重要？再航空股来说，连门都没摸着。别闹，好好看看3大航加春秋吉祥的年报，谁家提供什么产品服务，弄明白区别再来扯航空股。

作为一个提供服务的企业，消费者感受不重要，你说说都啥重要？

应该是我那次坐的机型是春秋的小型客机 所以才挤 但吉祥的转机 有专人在出口接你 非常好

很多人把乘机感受变成了投资航空公司股票的重要依据，这是赌场输钱的第一步。

刚大概了解了下 春秋的确方方面面优于吉祥 我都坐过 对春秋有偏见 但春秋确实强

商业模式不同，吉祥的模式比较模糊