李海斌情绪指数

李海斌情绪指数

没有绝对一样的叶子,两轮牛熊,交了几千万学费,交易日早上八点前发布情绪指数,集合市场多空指数,大v持仓,国际主流市场恐慌指数,12年实战炒股,两次爆仓经验,叠加每日盘感最后产生个人恐慌指数,基本上全面反应了市场情绪。指数靠近0反应市场情绪普遍乐观,做多力量面临短线衰竭,当指数超过50接近100反应市场极度恐慌,做空力量面临短线衰竭(该指数只适合短线套利,不适合大周期,仅供参考,不能作为投资的依据)

李海斌情绪指数回复的提问

他的全部讨论

2024年3月19日李海斌情绪指数50.

回复@一三旦牛: 这个有意思//@一三旦牛:回复@李海斌情绪指数:我之前说过一个场景,全中国据不完全统计有23万辆救护车,目前每一辆evtol飞行器差不多200多万,未来五年内会将至百万左右,差不多2000多亿。10分钟的救护车和5分钟的evtol你选哪个?30分钟的救护车和10分钟的evtol你选哪个?$万丰奥威(...

2024年3月18日李海斌情绪指数53.

回复@懒猫429: 想一个简单的常识逻辑,直升机是不是低空经济?为什么它没火?现在纯电时代了,但续航卡脖子,飞个几十公里就要补能,估计要等固态电池,或者可控核聚变,才能真正引爆低空经济…………//@懒猫429:回复@李海斌情绪指数:国外有搞的比较好的例子么

低空经济的朋友,能给我一个场景吗?谁买单的?高频的?今晚全是讨论这个的,实在想不出买单的是谁,规模会有多大,我上班能开飞行汽车吗?

回复@进雪球做方丈: 所以想象空间巨大…………//@进雪球做方丈:回复@李海斌情绪指数:主要是母公司东风的汽车也一般啊

未成年人就可以逃避法律责任吗?

回复@进雪球做方丈: 外部营收已经超过5成了,但市场还没发掘,基本上没有研究员覆盖//@进雪球做方丈:回复@李海斌情绪指数:内部自销。。

东风科技明显比东风汽车更有想象空间的!!东风汽车只有轻卡资产,而东风科技是大东风集团零部件整合平台,涉及五大汽车配件板块:制动,热管理,压铸,汽车电子,智能座舱,客户更是除了东风集团本身,外部已供应赛力斯,长安,长城,比亚迪,奇瑞,小鹏等,可以说是脚踩两个风口:智能驾驶,飞行...

刚刚在仲盛世界商场试了一下极氪001,牛逼了,这车绝对巅峰之作,吉利汽车刮目相看啊……

总需求就那么多,电商生意好,自然实体就惨点[捂脸],电商容易快速形成头部效应,而实体形成头部效应的速度要慢很多,头部效应形成寡头,财富…………,……,……。

回复@AHAbbb: 和我说的不是一回事//@AHAbbb:回复@李海斌情绪指数:都有 你可以去官网看

回复@今年赚三倍: 说的的是大股东出借转融通的,比如有些大股东就不在乎这点钱绝不出借,还有些大股东可能会压股价或者其它什么目的出借,还有扣除控股股东前十大股东持股太多也有可能被转融通,指的这种类型。我踩坑过江淮汽车,华林证券,都是涨停板巨量融出,印象深刻//@今年赚三倍:回复@李海斌...

以后有转融通的个股,直接拉黑

$东风汽车(SH600006)$ $东风科技(SH600081)$ 抓紧时间,加入华为阵营

2024年3月15日李海斌情绪指数55.

回复@扎尼333: 扣除赛力斯的持股市值,白给的东风集团,还有600多亿现金,好比不要彩礼,倒给600亿现金,这白富美你要不要?…………//@扎尼333:回复@李海斌情绪指数:斌哥 我闻到了当初你拿江淮的味道

回复@Lllllv: 红颜易寻,知己难觅[大笑][干杯][涨]//@Lllllv:回复@李海斌情绪指数:汽车的逻辑很多人看不懂,斌哥很早以前就看明白了

东风eπ上市,纯电+征程,聚焦中大型轿车,0.209风阻,电动尾翼,无框车门,0100加速最快3.9秒,价格15.98万起步,又一个实力派闯入20万以下,小米没上市已,车市已狼烟四起,东风集团公司手握600多亿现金,港股市值不足300亿,今年是三大央企市值考核的第一年,老大哥东风能雄风再起吗?$东风科...

这些年,我们除了部分尖端技术还不行,很多行业已经处在世界前列了,今年可能是我们国产车正式全面碾压进口车的一年,这种身份的变化很多人还没有习惯,身处其中总是看到问题,其实,真实的中国现在已经很牛逼了……