刘源不是潍柴的人,他只是在潍柴任职。潍柴和法士特互派干部在各自部门任职。
陕西法士特咸阳精密扩能项目。咸阳日报全媒体记者 包鑫 摄(资料图片)
“我们自主研发的液力缓速器,不仅填补了国内该领域空白,还可以和国际一线的缓速器品牌进行竞争。”陕西法士特汽车传动集团公司总经理马旭耀自豪地说,得益于打破国外垄断,目前国内液力缓速器的价格从8万元降到1万多元。
据了解,法士特咸阳产业基地项目预计每年可生产40万台缓速器、100万台取力器及150万套气缸、250万套各类同步器,年实现产值100亿元以上。