中石化的背后-电池是过渡,氢能是未来!打造中国第一大氢能公司!!!

发布于: 修改于: 雪球转发:5回复:23喜欢:6

       $中国石化(SH600028)$ $中国广核(SZ003816)$ 

      国货消费品牌搜索热度近一年上涨27%。国货的快速兴起,显示出全民对于国产品牌的更多认可。

作为中石化旗下的非油品业务品牌,“易捷”凭借“五位一体”品牌打造理念,建设了“人·车·生活”服务品牌,品牌势能持续增强。

目前,易捷凭借2.78万家便利店成为国内门店数量最多的连锁便利店,品牌价值由2018年的25.69亿元提升到2021年的184.61亿元,位居中国零售行业前列。

中石化易捷销售有限公司副总裁李宏表示:“未来,我们将结合中国石化打造‘油气氢电服’综合加能站的战略规划,凭借易捷渠道优势,持续加强品牌建设,完善产品和功能,不断推出具有核心竞争力的产品和服务。”

“五位一体”品牌建设

2008年开始,开设非油业务14年来,中石化从传统便利店经营到“互联网+加油站+便利店+第三方”新经济商业模式,易捷拥有2.78万座便利店,高居全国连锁便利店数量排行榜榜首,品牌价值也由2018年的25.69亿元增长至2021年的184.61亿元。

据了解,多年来,中石化根据零售业和服务业的行业特点,从“可信度”“辨识度”“忠诚度”“知名度”“美誉度”大力提升品牌建设水平,促进品牌快速增值,形成了“五位一体”全面推进易捷品牌建设思路。

“我们通过提升服务质量增强品牌可信度,通过构建自有品牌矩阵提高品牌辨识度,通过加强营销运营创新提高品牌知名度,通过发展综合服务业态提高品牌忠诚度,通过勇于担当社会责任提高品牌美誉度。”李宏解释说。

在筑牢品牌“可信度”方面,易捷打出了“易捷万店无假货”口号,先后通过ISO 9001质量体系认证和ISO 22000食品安全管理体系认证。商品采购优选国际大品牌及市场头部品牌,仓储物流启用商品封签管理和唯一编号管理,门店运营上建立起了严格的质量检查和盘点制度。

在增强品牌“辨识度”方面,易捷构建了“产品品牌”“服务品牌”“活动品牌”“平台品牌”自有品牌矩阵。

在凝聚品牌“忠诚度”方面,易捷引入资源合作,建设汽服网点9000余座,拓展餐饮项目1300余家,落地15万块广告媒体,投营“司机之家”2000余座,综合服务平台功能日渐丰富。

在扩大品牌“知名度”方面,易捷以营销“造节”的方式,挖掘渠道潜力,打造了易享节、年货节、水饮节、养车节等购物节IP。目前,易享节已成为国内线下最大的购物节。

在提升品牌“美誉度”方面,新冠肺炎疫情暴发后,中石化易捷火速跨界“卖菜”“卖口罩”,推出“一键到车”“一键到家”无接触服务,开展“我有易捷店,谁有滞销品”公益活动,利用渠道优势积极助力扶贫攻坚和乡村振兴。其中,易捷2021年销售乡村扶贫产品6.3亿元。

差异化自有品牌

在李宏看来,所有品牌建设都需要一个载体来表达。近些年,易捷自有品牌正是依造“易捷”这个母品牌来构建的。通过聚化某一个产品或者某一个服务,给消费者带来最直观的感观体验,让消费者对该品牌有一个更深入的了解,从而记住这个品牌。

“如今的易捷,不仅仅局限于产品,已经延伸扩展到产品、服务、平台以及活动四大类。通过四大类自有品牌,全面彰显‘易捷’这个母品牌。”李宏表示。

据悉,第一大类产品类包括卓玛泉水、鸥露纸、赖茅酒、燃油宝等13个自有产品品牌;第二大类服务类包括易捷咖啡、易捷养车和澳托猫等服务品牌;第三大类平台类主要是指线上电商板块,包括易捷商城、易捷国际等平台品牌;第四大类是活动类,包括近些年做了很多主题营销活动。比如,“易享节”目前已经是中国线下最大的购物节。再比如,就是易捷公司启动的关助关爱乡村教师的公益活动——微光计划。

与此同时,易捷在发展自有品牌的路上,始终遵循“需求相关度要高”、“渠道适销性要强”和“产业链协同性要好”的三个基本原则。

李宏表示:“满足这三个基本原则的同时,要强调差异化。一方面要寻找更加适合的产品和服务,形成易捷差异化的特点,让消费者对易捷产生比较强列的品牌印象。另一方面在发展方式和手段上,进行差异化布局,比如可以延伸到产业链的前端 ,甚至延伸到田间地头,让产品的品质能够更加可控、更加优良。”

遵循这些原则,易捷公司根据加油站消费场景的特点,通过持续培育和孵化高品质的商品和服务,实施“1+N”品牌发展策略,“1”即易捷作为母品牌,“N”即开发与“人·车·生活”需求相关度高、与易捷产业链协同性好的自有品牌,聚焦水饮料、粮油、酒水、汽车用品等品类,持续为消费者提供“买得放心”“用得舒心”“吃得安心”的优质商品。

深耕“人·车·生活”生态圈

易捷自有品牌发展通过多年的努力,取得不小的成绩。2021年,易捷自有品牌销售超百亿元,占易捷基础品类销售额的四分之一以上。除了打造出广受消费者喜爱的卓玛泉、长白山天泉、鸥露纸、赖茅酒、尾气处理液等优质商品外,去年易捷公司成功推出“三人炫”白酒、易享家洗衣凝珠等一批品质优反响好的自有品牌新品,进一步丰富了“易”家族商品品类。

在李宏看来,易捷品牌未来有很大的进步空间。自有品牌开发,从整个产品生命周期来看,经过了导入期,目前还处在成长期,远没有到成熟期。“所以,我们还会做一些积极的尝试,进一步打造出属于易捷特色化、差异化的产品服务特征。”李宏进一步指出。

那么,未来易捷品牌还将向哪些方面发力?

一是框架化设计。要进一步通过产品、服务、活动、平台“四个赛道”全面发展,在不同领域围绕“人·车·生活”生态圈深耕传统市场、开拓新兴市场。

二是谱系化发展。要打造“易臻选”“易家香”“易享家”等易家族系列产品,持续深化“易享节”主题营销活动,让不同的“易系列”支撑并扩大易捷母品牌的影响力。

三是进一步差异化布局。要继续遵循三个基本原则的情况下打造产品和服务的差异化,为消费者提供具有特色的优质服务和爆款产品;针对不同类型的子品牌分别采用参股、控股、贴牌等差异化发展策略,填补现有细分市场空白,满足不同用户群体的高质量消费需求。

全部讨论

智慧鱼2022-07-04 21:14

最高

智慧鱼2022-07-04 21:14

中报最好分红百分之五十

杭州西斗门2022-07-03 23:21

1.估值处于历史地位,安全性较高。PB处于上市以来最低水平,截止周五收盘0.65倍,历史最低值0.63倍,发生在2022年3月18日那周。

2.历史上看PB与原油价格之间存在一定正向关系。俄乌冲突以来原油价格上涨对股价的刺激还没有反应出来。

3.北上资金持仓水平接近历史最高水平。截止周五收盘自由流通股持仓率9.35%,历史最高10.9%,发生在2018年9月20日,前复权股价5.3元,较当前股价高29.9%。

4.近年来分红率保持稳定。2017年以来,平均分红率83.53%。2022年一季度每股收益0.1870元,二季度考虑北上疫情 油价过高影响,按照较一季度环比下降50%预测,上半年每股收益0.2805元(0.187 0.187*0.5),按照80%分红率,中期分红每股0.2244元,半年股息率5.5%(0.2244/4.08)。

考虑以上四点因素,中石化下跌风险较小,上涨空间较大,特别是如果本轮反弹出现大调整,中石化可能出现短期脉冲式上涨。$
$中国石化(SH600028)$ $中国广核(SZ003816)$

哈喽20242022-07-03 22:52

中石化的氢能是用什么制造的,是概率吧,能挣钱吗

杭州西斗门2022-07-03 20:06

$中国石化(SH600028)$ $中国广核(SZ003816)$     
       在碳达峰、碳中和的大背景下,中国石化将推动形成以能源资源为基础,以洁净油品、现代化工为两翼,以新能源、新材料、新经济为重要增长极的“一基两翼三新”产业格局。未来,中国石化也将把氢能作为公司新能源业务的主要方向,打造“中国第一大氢能公司”。
        中国石化正加快从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型。目前,中国石化已经是国内最大的氢能源供应商之一,氢气年生产能力超过350万吨,约占全国总产量的14%。

杭州西斗门2022-07-03 17:31

在碳达峰、碳中和战略的推动下,国内新能源汽车的发展迅速。
       在技术路线上,中国不能只选定电动车这一种模式。
       以氢能内燃机为动力的新能源车,应该成为中国重要的技术路线选择,它将成为中国真正实现低碳发展或者零碳发展的有效路径

杭州西斗门2022-07-03 17:29

采用氢气直喷做燃料,这将是实现低碳或者零碳汽车的有效路径。低碳汽车的目的从来都不是为了实现用电池,它唯一的目的只有零排放。过去只选择电动力一条路,显然走偏了。如果走氢能这条路,那么中国可能第一个大规模使用零碳汽车,中国的中西部地区将立即获得发展的巨大契机。因为那里有充足的太阳能,可以生产“绿氢”。虽然目前储氢的技术稍微有点难度,但并非不可克服,而且有现成的技术可以利用

杭州西斗门2022-07-03 17:21

在“双碳”目标之下,中国汽车产业加速向新能源车转型。
       这一趋势推动了各种资本加速涌向新能源车赛道,也推升了各种新能源车产业链上的企业估值。
      但看似不断成熟的新能源车领域其实并未真正定型,虽然电动车在当前新能源车市场中已经成为主流产品,但并不能说电动车就是新能源车发展的最终技术路径。
     如果从全生命周期来看电动车,实际上使用电动车的碳排放量并不低,电动车产业实际只是变更了驱动模式的传统制造业,甚至比传统汽车制造业的污染还要严重。
    现在的电动汽车热潮,实际只是受资本推动的一次失去理智的狂欢。
    真正有意义的绿色汽车工业,实际上应是氢能汽车,而且是使用氢燃料发动机的汽车,而并非氢燃料电池汽车。

杭州西斗门2022-07-03 17:17

充电一小时,排队四小时
因担心新能源汽车的电池撑不住,司机在高速堵车途中不敢开空调,坐在路边乘凉

不要贪心一个点就跑2022-07-03 17:11

低就够了