一直都在讲牛市要来,很多黑凤梨天天无脑的反对,就像没牛市你能赚钱一样$贵州茅台(SH600519)$
凡是炒股过20年的估计已经是神仙了,很多人根本做不到这点,因为一个股民历来是平均3年的股市寿命周期。
做过期货外汇T+0的一抓一大把,但是体会过A股T+0的人可谓之凤毛麟角,体会过并且现在依旧活跃在A股的人更是老古董级别的了。
如果不是父亲涉及过,否则我也难于跟大家去分享。
那是1992年的冬天,上交所率先对A股和基金推出T+0的交易制度,当时很多人还是去交易大厅买卖股票,相当的喧嚣……
当年的T+0推出之后,直接让A股上证指数两个月的时间暴涨上天100%的幅度,注意,你没看错,是指数俩月翻倍。
说到这里,稍微提示一下,取消T+0之后,近了说10年了,中国成了自己心目中的老二,美国打压的对象,股指依旧3000点,但是单纯推出个T+0就直接让上证翻倍!
这是何等的力度?
当然,疯狂过后,93年深交所也废除T+1改T+0,但是好景不长,95年直接重归T+1。
然后一直延续到现在。
回味一下历史……1992年12.24推出之后,俩月时间直接翻倍!
但是取消之后,十几二十年了,指数依旧是3000点,现在管理层终于看不下去了,又是重新编制上证指数,又是重新重启T+0。
是得改改了,如果真的重启T+0,这对于我们来讲是好事,也是坏事。。
好事:
券商肯定要涨的
恒生电子为代表的金融大数据公司肯定要飞的
日内过山车的现象,对于高手来讲,不存在了
炒股真正回归价值,价值高的将会越涨越高,垃圾会变成仙股,因为T+0之后必然是做空机制。
券商涨其实已经在周五有了异动,毕竟交易频繁了,手续费就是个不小的利润增厚,不用过多解释;
恒生电子代理的金融数据公司也是差不多的道理,比较数据频繁交换,本身就是价值的兑现;
日内过山车,比方说,有的个股低吸之后当日有利润,但是因为第二天才能卖出,不能直接兑现,容易过山车。现在对于高手来讲,这个弊端就没了。这是天大的好事!
炒股不能只看一步,要看两步甚至三步!
你不能人家说T+0你就知道看T+0。各位稍微捋一捋就会发现,先是沪深港通,然后科创板注册制试点,然后金融全面开放,然后创业板紧接着疫情期间推出注册制,然后传闻上证指数改编,紧接着T+0,下一步是什么?是不是该做空了?
没有做空机制引导,投机者、投资者永远不会真正、全面的回归资产的基本面。
因为大家来股市,谁都不是为国贡献的,都是来赢钱的。做多是,做空也是。为什么瑞幸咖啡在美国成了不幸咖啡?为什么浑水为代表的做空机构舍得花大力气、大精力、大钱去调查、蹲点?——天下熙熙皆为利来。因为在国外做空能赚钱。
想让上证指数就像道琼斯一样上涨,必须要有:
合理的计算标准+
完全市场化的T+0交易机制+
做空机制+
日内涨跌幅不限+
完善的退市机制!
缺一不可!
坏事:
日内只能完成一次T+0交易,不够市场化
新的赵老哥们以后不会再有了
喜欢打板的珍惜最后一顿饭吧
其实散户本身打板、排板、扫板,最后能成功的,有几人?天下几个赵老哥?几个章盟主?(章盟主的资金还是靠了老丈人)天下有几个这么有钱的老丈人?
所以总体还是好事,因为本身那些打板的人很少存在于真散户当中。
我非常庆幸自己提前转型的预判性行为!我早就告诉各位,从2018年开始我就提前转型,放弃游资生涯!
船大难掉头,如果真来了,你再去搞,那就真晚了、也真完了!
如果现在你不抓紧学习,学习如何发现有价值的好公司,还不去转型,那就是坐吃山空。
以后无风险利率将会越来越低,银行理财收益将会越来越低!这就是为什么你看到今年那么多的基金能瞬间募集50个亿!上周数据,竟然拿出8000亿扫货!
这是牛市才有的景象!
现在为什么出现了?
就是因为第一,房子不能炒了;第二,理财收益太低!以前理财保本,现在不保本了,而且收益还低了,只有结构性存款稍微高点,但是限制购买额度。
钱只能往基金上走!
这就意味着,以后不会自己炒股的,统统都要去买基金,啥意思?——以前吃肉,或者割肉,但是偶尔吃个肉爽一下还是挺满足的;
现在肉是吃不到了,就是吃菜,基金能涨多少?基金的数量不比股票少,买哪只?你更不知道!基金经理水平咋样,你当然是两眼一抹黑。
关键是基金经理不给你保证收益(没有任何人给你保证收益,包括国际投资机构),买基金亏钱的多得是。
所以说,国外成熟的市场散户很少,为什么?因为绝大多数散户都在转型中被迫退市了。
我以上观点绝非危言耸听,我在17年带着你们做中兴通讯,从33拿到41,那时候我就已经准备转型,并且时常告诫:注册制就在不远的将来!现在实现了,并且我现在继续提示你们:T+0不是谣言,做空机制不是镜中花水中月!你不变,就会被时常淘汰!
各位,好好想想吧。
很多人竟然还在想着做什么涨停板,我劝你趁早打消这个念头。数数板就能赚钱的时代马上就一去不复返了。$拼多多(PDD)$ $贵州茅台(SH600519)$ $复星医药(SH600196)$ 江淮汽车