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  请问你的特斯拉开了几年了?行驶了多少公里?电池损耗你感觉大吗?大致是个什么样的数量级?我看网上写特斯拉开了几十万公里损耗也就10%,真这样吗?还有,北京的冬天续航里程会减少多少?普通电动车天冷续航会少很多不知道特斯拉怎么样?

我认为纯电动车是未来的方向,而混动就跟等离子电视一样,只是个过渡的产品而已,你怎么看?

精彩讨论

西北偏北的赌徒2017-09-08 15:52

电动车也不见得节能。要知道,大部分电是烧煤生产出来的,这个转换过程有个效率的问题,然后,用电给电动车充电,也存在充电效率的问题。火电厂的最高效率为70%,电动车电池的充电效率一般也为70%左右。所以,从煤到充电入电动车的效率不会超过50%。

强壮的回报巨头2017-09-10 07:29

您数学学得好,您算得多。

谬谬2017-09-08 15:34

像电脑一样啊,解决问题的不二法门就是重启

坚持保守2017-09-08 15:38

这不是电脑的老梗吗? 先关掉窗户,再打开窗户,问题就解决了。

雪舞太行三千里2017-09-10 09:37

你们学历高,你们聪明。
我这就补补

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古道红肠2017-09-09 11:23

其实很多人忽略了这一点,传统汽车特别是豪车的保养和售后太厉害了,费钱费时,猫腻又多

爱吹海风2017-09-09 10:49

暑假带孩子开车自驾游三千公路,高速上没有看到一辆特斯拉。纯电还是只适合家里第二辆车

三心学生2017-09-09 10:42

氢燃料电池是一个好的发展方向

千万之旅6662017-09-09 10:26

到最后主要是光伏发电!

402房客2017-09-09 09:06

哈哈,谢谢指教
我是做燃气发生器的,但很少用于发电,不太了解发点方面的情况

蓝白夫2017-09-09 08:24

电池突破才能有春天

坐井观天8882017-09-09 07:57

收下

奥义旋风烈斩2017-09-09 07:33

谢谢

Platium2017-09-09 07:30

燃气-蒸汽联合循环目前最高61%。如果热电联供,燃煤背压式机组轻松上80%。我是这方面的专业人士