青青子衿buy

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青青子衿buy回复的提问

字字珠璣[很赞]因為冇腦需要信仰[捂脸]

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回复@火雷呆呆66: 两者不能比较吧?价值不一样。//@火雷呆呆66:回复@青青子衿buy:理想挺丰满,是不是还留着诺基亚的电池呢啊?这里面最不傻的就是车企,现在是烧钱,但也没两天烧了,到时候情况只会更差

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$药明生物(02269)$ 六千亿的时候,谁能想到。[捂脸][捂脸][捂脸]

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回复@李华栋: 你咋比厂商还能吹呀?人家明确说6C还有测试,目前只有3C版本在售。在你这儿就开卖啦?//@李华栋:回复@青青子衿buy:埃安v plus,6c版本已经开售了 7.5分钟充80% 别拿井口当天好吗

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回复@akkereview: 全世界不止有你一个会算账吧?//@akkereview:回复@青青子衿buy:用股东的权益和公司的亏损承担所有用户电池的折旧,蔚来没有盈利的可能,也没有投资价值

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回复@花长老: 所以,长寿电池也会是蔚来这套商业模式的下一个护城河。//@花长老:回复@青青子衿buy:能把电池做的更长寿,好像并不是什么技术障碍。买新车,不换电池,只能是第二台车仍然用这个品牌的车才可以做到。好像连续两台车都用一个品牌的车的概率好像有限,谁知道呢?

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回复@花长老: 和手机一样,你习惯了一个品牌的操作逻辑。你就根本不想换其他品牌的手机。//@花长老:回复@青青子衿buy:能把电池做的更长寿,好像并不是什么技术障碍。买新车,不换电池,只能是第二台车仍然用这个品牌的车才可以做到。好像连续两台车都用一个品牌的车的概率好像有限,谁知道呢?

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回复@花长老: 目前已经有3分钟满电的技术方向了吗?//@花长老:回复@青青子衿buy:如果,超充做到3分钟以内,换电站还有什么优势?

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回复@本号已过图灵测试: 目前已经有技术方向了吗?//@本号已过图灵测试:回复@青青子衿buy:以后充电和加个油时间一样…

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换电现在看不算什么长处,以后看肯定是长处。
现在蔚来把电池的寿命做到15年,已经超过了绝大多数车辆的使用寿命。
如果将来做三十年,五十年。买一辆不能换电的车,肯定是不划算的。因为报废的时候,电池也跟着一起报废了,说不定还收你一笔处置费。
如果能换电,电池我可以留下,车...

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$蔚来(NIO)$ 蔚来换电模式的主力破解方向就是长寿电池。
随着这个方向的技术发展,未来的电池可能超过车辆的使用寿命。
那么买不能换电池的车,就更不划算了。
现在电池可用十五年,都以及完全超过绝大多数车辆的使用年限了。

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回复@德文苑: 这是电池行业的常识,你却在这里质疑。你有资格质疑李斌吗?你有那个知识储备吗?//@德文苑:回复@7X24快讯:低于70%安全性急剧下降,你的意思是电池厂的电池不行,还是电池包不行?不要被刺电池厂哦

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回复@进击de蜗牛: 你在网上评论别人的时候,为什么没有想“这关我屁事”?//@进击de蜗牛:回复@青青子衿buy:迈巴赫还敢卖500w呢,卖多少钱关你屁事,

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我来看看你们怎么骂蔚来

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$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 理想mega这个项目,太敷衍了!一个二流的产品,想卖一流的价格。真拿自己当BBA了?就算是BBA,拿出这样的产品,也是要跪的。纯电没有那么好做!
如果有人要买新势力的纯电MPV。小鹏X9和mega,一个三十多万,一个五十多万,你会选谁?中间差着二十...

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$蔚来(NIO)$ 蔚来需要明白一个道理,虽然古代有“齐王好紫衣,国中无异色”的典故。但是现代社会的舆论基本掌握在低端人群的手机上。蔚来中低端品牌的车型需要加快布局,不然真的很有可能被恶劣的网络舆论拖累。
中低端车型,不能要求有多少毛利。能打破舆论劣势,就是最大的成功。
不同的...

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$长安汽车(SZ000625)$ 一个车企,这头被宁德时代捏住电池,那头被华为捏住电机电控和智能化。车企能做什么,设计个外壳?
除了像东风小康这种实在活不下去的,恐怕没有谁会接受这样的局面吧?
洋奴论,买办论,是不是太恶心了点?

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还行吧!不算难看。

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小米不算价格战,小米的产品相对于华为的产品来说,只是没有品牌溢价。

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是的,然后由硬件研发负责人同时负责手机研发。 人家公司走个人都要跳出来喷,你这小脑是萎缩很严重吧?